[实用新型]小艇快速收放装置

权利要求书

1.一种小艇快速收放装置，包括：

收放臂结构，其一端与母船连接，另一端能够悬伸或者缩回，以提供收放小艇的施力支点；

对准装置，包括横向摆动装置与纵向摆动装置，该横向摆动装置枢接于该收放臂结构，相对该收放臂结构作横向摆动，该纵向摆动装置枢接在该横向摆动装置上，相对横向摆动装置作纵向摆动；该对准装置的纵向摆动装置是中空结构；

吊椎，焊接连接在该对准装置的纵向摆动装置的下端，该吊锥具有朝下扩大状的喇叭口，且该喇叭口与该纵向摆动装置的内部相通；

脱钩，穿置并限位于该纵向摆动装置的中空结构内，能够在该纵向摆动装置的中空结构以及该吊椎的喇叭口内伸缩移动；

吊索，一端绕设穿过该收放臂结构上固定的滑轮，穿过该纵向摆动装置内部并与该脱钩相连，用来给该脱钩传递拉力；

绞车，与该吊索另一端相连，以提供收放小艇的拉力；其特征在于：

在该对准装置上设有被动式减摆机构，该被动式减摆机构包括：一个第一阻尼油缸的第一缸体可转动地连接在该收放臂结构上，该第一阻尼油缸的活塞杆枢接在该横向摆动装置上，在该第一阻尼油缸的活塞杆与缸体之间设置有至少一根第一减震弹簧，该第一缸体内设置的活塞将第一缸体分为两个液压腔，该第一缸体的两个液压腔通过一个第一溢流阀相互连通；一个第二阻尼油缸的第二缸体可转动地连接在该横向摆动装置上，该第二阻尼油缸的活塞杆枢接在该纵向摆动装置上，在该第二阻尼油缸的活塞杆与缸体之间设置有至少一根第二减震弹簧，该第二缸体内设置的活塞将第二缸体分为两个液压腔，该第二缸体的两个液压腔通过一个第二溢流阀相互连通；

在一个所述的滑轮与该收放臂结构之间设置有一个减震缓冲装置，该减震缓冲装置包括一个L形板与一个液压缸，该L形板的拐点枢接在该收放臂结构上，该L形板的一端与该滑轮枢接，该L形板的另一端与该液压缸的一端枢接，该液压缸的另一端则枢接在该收放臂结构上。

2.根据权利要求1所述的小艇快速收放装置，其特征在于：该收放臂结构是一种内藏式高速艇收放臂结构，包括：一个臂架与一个变幅油缸，该臂架的一端枢接在母船上，另一端是悬伸端；该变幅油缸的一端枢接在舰艇上，另一端与该臂架枢接；并且，该臂架的悬伸端弯折成凹状，该呈凹状的悬伸端具有一个朝向舰艇的船舷外侧的开口。

3.根据权利要求1所述的小艇快速收放装置，其特征在于：该收放臂结构是一种敞开式高速艇收放臂，包括：

回转机构，其由基座、回转轴承、回转塔身以及驱动机构组成，该基座固定在母船甲板上，该回转塔身通过该回转轴承与该基座枢接，该驱动机构是一个固定在该回转塔身上的液压驱动马达，该液压驱动马达的输出轴上连接有一个外齿轮，该基座上固定设置有一个内齿轮，该内齿轮与外齿轮相互啮合，使该驱动机构带动该回转塔身绕该基座旋转；

臂架，其包括枢接在该回转塔身上的固定臂、滑设在该固定臂上并能够相对该固定臂的长度方向作直线位移的滑移臂、以及两端分别连接该固定臂与滑移臂的伸缩油缸；

变幅油缸，其两端分别连接在该回转塔身与固定臂上，以驱动固定臂上举或者下落。

4.根据权利要求1所述的小艇快速收放装置，其特征在于：该脱钩是一种快速脱钩装置，包括：

相互枢接的钩座与钩体，该钩体一端具有一个钩舌，另一端具有一个挡块；

扳手，通过转轴与该钩座枢接，该转轴位于该扳手的质心的偏下方位置，且该转轴与该扳手固定连接并同步转动，该转轴对应该挡块的位置开设有一个避让槽，当该扳手处于上推位置，该转轴的圆柱状外表面抵接于该钩体的挡块，当该扳手处于下落位置，该转轴的避让槽可供该钩体的挡块通过；该扳手上还设有一个挡边；

控制开关，包括固定套筒、滑动轴、复位弹簧与操作手柄，该固定套筒一端是穿设在该钩座上的管体，另一端是固定在该钩座上的肩部，该肩部具有一个中心孔；该滑动轴在长度方向上包括直径依次减小的干涉段、中间段与控制段，且该滑动轴的控制段从该固定套筒的管体内穿入肩部的中心孔中，该滑动轴的干涉段能够在管体内伸缩移动，而滑动轴的中间段上穿套有所述的复位弹簧，该复位弹簧的两端分别抵靠固定套筒的肩部与滑动轴的干涉段，使滑动轴的干涉段在常态下外伸而挡住该扳手的挡边，并使该扳手保持在上推位置，该滑动轴的控制段穿出该固定套筒的肩部的中心孔后，与所述的操作手柄相连，通过该操作手柄来控制滑动轴的干涉段的伸缩状态；

防护弹簧，该防护弹簧绕设在该固定套筒上，其一端固定，另一端与该钩体的钩舌相抵接，使脱钩的挡块与扳手的挡板保持紧密接触。