[实用新型]集装箱吊具平移机构无效
申请号: | 201020112862.0 | 申请日: | 2010-02-08 |
公开(公告)号: | CN201605100U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 施尧尧 | 申请(专利权)人: | 施尧尧 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;B66C17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 平移 机构 | ||
技术领域
本实用新型港口机械设备领域,特别涉及一种起重机的集装箱吊具平移机构。
背景技术
集装箱船舶的大型化,对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求:高速化,外伸距、起升高度增大,额定起重量和效率提高。改进集装箱吊具运行功能已经成为集装箱吊车制造商的燃眉之急。集装箱吊具传统的结构,吊具通过油缸的油压实现左右移动,但是油缸的使用存在油压过大时漏油等情况,容易污染集装箱及环境,且结构复杂,维修不方便,使用成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种集装箱吊具平移机构,它具有让集装箱吊具平稳平移的功能,解决上述技术中油缸容易污染集装箱及环境维修不方便等问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型包括支架与平移吊架,平移吊架滑动配合在支架上,平移吊架上设有丝杠管,丝杠管内螺纹配合有丝杠,支架一端设有支座,另一端设有扭矩输出装置,所述的丝杠一端设在支座上,另一端与扭矩输出装置固定连接。
作为优选,所述的支架上设有轨道,平移吊架上设置有挂钩,轨道嵌入式滑动配合于挂钩内。
作为优选,所述的扭矩输出装置为带减速机的电机。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:这种集装箱吊具平移机构中的扭矩输出装置与支座之间设的丝杠,丝杠与平移吊架上的丝杠管螺纹连接,这样当扭矩输出装置转动丝杠时,平移吊架随着丝杠的转动方向的不同而在支架上进行左右移动,平移吊架上的挂钩与支架上的轨道通过嵌入式滑动配合,这样的配合方式在平移吊架移动的时候稳定性高且阻力小,扭矩输出装置采用了带减速机的电机能有效的控制丝杠的转速及停止,使得平移吊具平稳移动和及时停止。本实用新型的有益好处在于结构简单,便于维修,工作效率高,解决了以往使用油缸系统时经常漏油造成污染的缺点。
附图说明
下面将结合附图和具体实施对本实用新型作进一步说明;
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、支架,2、平移吊架,3、丝杠,4、丝杠管,5、支座,6、带减速机的电机,7、挂钩,8、轨道,9、销轴。
具体实施方式
如图1所示,该集装箱吊具平移机构具有支架1与平移吊架2,支架1一端固定有支座5,另一端设有带减速机的电机6,一根丝杠3一端设在支座5上另一端与带减速机的电机6固定连接,平移吊架2上设有丝杠管4,该丝杠管4与丝杠3通过螺纹配合,带减速机的电机6为丝杠3提供扭矩,当带减速机的电机6工作时,丝杠3转动,丝杠3转动使丝杠管4移动,平移吊架2通过丝杠管4的移动而移动,支架上设有轨道8,平移吊架2通过销轴9设有挂钩7,轨道8嵌入式滑动配合在挂钩7内,这样平移吊架2就由丝杠管4的带动下在轨道上做滑动移动。
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