[实用新型]一种塑料护栏板模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种塑料护栏板模具。

背景技术

现有的护栏大多为水泥护栏和金属护栏，它们在结构上较为坚固，可以很好地抵挡住较大的冲击力。然而，正是由于它们结构坚固，不容易弯曲，当人与水泥护栏或金属护栏相碰时，很容易受伤；再者，水泥护栏和金属护栏较为笨重，不容易安装；并且成本高。对于金属护栏来说，它在使用中随着时间的推移，其表面容易生锈，特别是在临海地区等空气中含有较多腐蚀性物质的区域的公路上锈蚀的问题更加突出。

单纯用纯质塑料制成的道路护栏，由于现有种类塑料本身的强度限制，不能满足道路安全标准。为解决上述问题，现有技术开发了塑料护栏版，如中国专利文献CN1690312A公开的一种高速公路用工程塑料护栏，其中的护板板是以螺纹钢筋为加强筋，以工程塑料为主配加带有色彩的矿物质颜料等助剂改性后，挤塑成型。又如中国专利文献CN201381489Y公开的一种改型合金塑料防撞护栏，其中的所述护栏板为改型合金塑料材质护栏板，在护栏板中制有金属材质的加强筋。然而这类护栏体为塑料制成的护栏板，主要是通过在护栏体内设置金属加强筋来提高护栏板的抗冲击、抗撞强度，来确保其安全性。这样所带来的问题之一是护栏板受到撞击变形后，其更换下来的报废护栏板不能直接放入粉碎机中，进行粉碎。需要将金属加强筋与构成护栏体的塑料先进行分离，而在护栏板成型的过程中熔融的塑料与金属加强筋之间相互发生粘连，此时对其进行分离是十分困难的。因此，该类型的护栏板在报废后很难将其回收再利用。另一方面，作为护栏体的塑料与金属加强筋之间的粘连作用又是有限的，在较重的车辆撞击情形下，通常会在发生撞击的部分产生护栏体与加强筋之间的脱离，此时加强筋与护栏体相互结合的复合结构所具有的抗冲撞强度完全丧失，转变为由加强筋与护栏体各自具有的强度来起到阻挡作用。而此时塑料护栏板的强度基本上可以忽略，而单靠金属加强筋的强度显然大大低于常用的金属护栏板的强度。因此，这类护栏板仍没有普遍的使用。

申请人为此提出了将上述现有技术中的金属加强筋改为具有延展性的塑料筋的构想，一方面可以利用塑料筋表面与构成本体的塑料熔液熔融粘接来防止塑料护栏板断裂，确保其安全性；另一方面，又可以利用通常的粉碎机进行粉碎，从而达到回收的目的。然而，制作这样的护栏板遇到的首要问题是塑料筋与构成本体的塑料溶液都是塑料材质，如何防止在成型过程中塑料筋熔化，最终变成均质护栏板；或在保证塑料筋不熔化的前提下，如何保证塑料筋的物理特性不被破坏。由于现有技术中，上述技术问题一直没有得到解决，本申请人的上述构想也一直没有得到实现。

实用新型内容

为此，本实用新型在于解决制作含有塑料筋的塑料护栏板的过程中以塑料筋的物理特性难以保证的技术问题，提出一种结构简单，低成本，可以用于成型具有塑料筋的塑料护栏板模具和采用该模具的塑料护栏板成型工艺。

因此，本实用新型的一种塑料护栏板模具，包括所述模具内部成型有n层用于布置塑料筋的塑料筋通道，(n+1)层用于成型板体的塑料熔液的塑料熔液通道，以及与所述塑料熔液通道入口连通的用于灌注所述塑料熔液的塑料熔液灌注通道；所述塑料筋通道与所述塑料熔液通道相间布置，且每层所述塑料筋通道夹在所述塑料熔液通道之间；所述塑料筋通道与所述塑料熔液通道在模具出口端的塑料护栏板的成型出口处汇集；其中，所述n为大于或等于1的自然数。

上述的塑料护栏板模具，所述成型出口的截面积小于或等于所述塑料熔液通道截面积与所述塑料筋截面积的总和。

上述的塑料护栏板模具，所述塑料筋通道入口位于与所述模具的所述塑料护栏板成型出口相对的一端。

上述的塑料护栏板模具，所述塑料熔液通道入口位于垂直于所述塑料筋输入口所在端面的模具侧壁上。

上述的塑料护栏板模具，所述模具包括成型有所述塑料熔液灌注通道的灌注模部分，成型有塑料护栏板成型通道的成型模部分，所述塑料护栏板成型通道具有所述成型出口，以及设置在所述灌注模和所述成型模之间的成型有塑料熔液通道的塑料熔液均布模部分；

所述模塑料筋通道穿过所述灌注模部分、所述塑料熔液均布模部分和所述成型模部分。

上述的塑料护栏板模具，所述灌注模部分、所述塑料熔液均布模部分和所述成型模部分包括若干个子模，各个所述子模通过连接机构连接组合在一起，使所述所述塑料熔液灌注通道、所述塑料熔液通道和所述塑料护栏板成型通道连通。

上述的塑料护栏板模具，各层所述塑料筋通道及所述塑料熔液通道按塑料护栏板界面的波折形状布置。