[实用新型]一种改良的同步器外摩擦环

说明书

技术领域

本实用新型属于同步器外摩擦环技术领域，特指一种改良的同步器外摩擦环。

背景技术

同步器外摩擦环用于机械变速器，特别是汽车变速器中，对此其必须适应在换挡过程中产生的换挡齿轮与传动轴相互间的相对速度，在这种情况下通过相对的摩擦配对间的摩擦达到同步，在用于大功率发动机的汽车变速器中同步器外摩擦环由于高的摩擦载荷受到很大的磨损，这对于自动换挡的变速器也同样如此，例：货用汽车或客运汽车的变速器一般都用金属制成，优选为黄铜制成，在载重100吨，行驶25万公里，变速器中的同步器外摩擦环磨损很大、容易打滑、使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨、不容易打滑、使用寿命长的改良的同步器外摩擦环。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种改良的同步器外摩擦环，在套环的外圆柱面上均布有三处弧度相等的弧形槽，在弧形槽外的套环的外圆柱面上均布有啮合用的轮齿形成三段齿数相等的轮齿段，在套环的一端设置有缩径的台阶，台阶的上端面设置有内径小于套环的内径的凸沿，在每段齿轮段的中部均开设有T型凹槽，并在凸沿上均布有六个弧形槽，弧形槽的中心与相邻的T型凹槽的中心的角度均为30°，套环及台阶的内圆柱面为一锥面，在所述的凸沿与锥面之间设置有环形槽，在锥面上设置有喷钼层。

上述的锥面的锥度为5～15°。

上述的锥度为7°30±10′。

上述的套环、轮齿、台阶及凸沿用钢材料制作的一体式结构。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型在内圆柱面上设置有喷钼层，耐磨、不容易打滑、使用寿命长，适用于汽车变速器中。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1D-D的剖视图；

图3是图2X的局部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-3：

一种改良的同步器外摩擦环，在套环30的外圆柱面上均布有三处弧度相等的弧形槽20，在弧形槽20外的套环30的外圆柱面上均布有啮合用的轮齿10形成三段齿数相等的轮齿段100，在套环30的一端设置有缩径的台阶70，台阶70的上端面设置有内径小于套环的内径的凸沿60，在每段齿轮段100的中部均开设有T型凹槽40，并在凸沿60上均布有六个弧形槽50，弧形槽50的中心与相邻的T型凹槽40的中心的角度均为30°，套环30及台阶70的内圆柱面为一锥面，在所述的凸沿60与锥面之间设置有环形槽80，在锥面上设置有喷钼层90。

上述的锥面的锥度为7°30±10′。

上述的套环30、轮齿10、台阶70及凸沿60用钢材料制作的一体式结构。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。