[实用新型]电梯控制柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯控制设备，具体涉及一种集成了变频器和制动电阻在同一箱体内的电梯控制柜。

背景技术

电梯控制柜用变频器在电梯中主要作用是调速，使得电梯的启动和停止加速度都比较缓和，而中间过程的加速度比较快。主要目的是为了乘坐舒适、安全。当变频器控制的电机快速停车的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停车过程中电机产生的再生能通过一个制动电阻消耗掉，从而实现快速停车，并保护变频器不受再生电能的危害。

电梯变频器的很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，变频器本身及制动电阻的发热，使电气室内温度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命。电子元件工作时的自身功耗发热不及时散走的情况下会导致烧毁。基于以上问题，如何降低变频器的工作环境温度，对延长变频器的工作寿命是至关重要的。现有的变频器散热多采用铝制插片式散热器(或铝挤压型材散热器)强制风冷的方式。如图1所示，散热器基板紧贴到功率器件上，热量由功率器件传递到散热器基板，再传递到散热片，最后由风扇通过强制空气对流将散热片上的热量和控制柜内的热量散发到空气中。该散热器和电路板及其它电子器件一起装入到变频器箱体内变频器箱体再装入控制柜中。

而陶瓷管式波纹电阻是快速停车时目前常用的一种制动电阻，如图所示，其主要由陶瓷管、缠绕在陶瓷管表面上的扁带波浪状合金电阻丝、涂在合金电阻丝表面的具有耐高温绝缘特性的涂层三部分组成，辅以接线端13来连接外部设备，并设置有支脚起到固定作用。另外，可以将几个陶瓷管式波纹电阻串联或并联起来，以符合不同阻值和功率的需求。

但是现有技术的变频器和陶瓷管式波纹电阻存在以下的缺陷：

首先，在传统变频器中传统的单纯鳍片散热，热导率低，因此很难将功率器件散发的热量散发出去，陶瓷管式波纹电阻，则单纯的依靠电阻丝本身的散热，不能很好降低器件的工作环境温度，存在散热性能差的问题；

其次，对于无机房电梯，其控制柜需要安装在建筑物墙体内，采用铝制散热器的变频器厚度和陶瓷管式波纹电阻的体积一般都较大，因此在安装时就会需要较大的放置空间，不符合产品小型化的趋势，导致电梯控制柜厚度方向尺寸亦较大，对于较薄的墙体就带来安装不便的缺点，也不符合现代产品轻薄化的趋势，因此有必要采取措施减小变频器厚度。采用本实用新型电梯控制柜可以完全满足将无机房电梯小而薄需求。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种集成轻薄化的电梯控制柜，以解决现有技术的电梯控制柜散热效果不佳，安装不便，且其体积较大，难以使产品集成化的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术特征：

一种电梯控制柜，应用于快速制动的机械领域，包括一柜体，柜体内设置有用于提供额定电压的电源模块、用于安全保护的安全模块、执行控制命令的执行模块、检测外围信号的信号模块，所述柜体内还设置一金属管制动电阻组件，所述金属管制动电阻组件进一步包括一电阻箱体，该电阻箱体内容置有至少一金属管制动电阻，所述金属管制动电阻进一步包括：一管式电阻，其端部设置有引出棒；以及多个散热翅片，该些散热翅片其均匀地串装在所述管式电阻上，或藉由两翅片基座与所述管式电阻固定连接。

依照本实用新型较佳实施例所述的电梯控制柜，所述多个散热翅片与所述管式电阻连接是通过以下方式实现的：所述散热翅片上均设置有一翻边孔，该翻边孔的尺寸与所述管式电阻的横截面尺寸相对应，所述散热翅片藉由所述管式电阻穿过该些翻边孔均匀地串装在所述管式电阻上。

依照本实用新型较佳实施例所述的电梯控制柜，所述多个散热翅片与所述管式电阻连接是通过以下方式实现的：所述两翅片基座其中之一者在上表面设置插槽，另一者在下表面设置插槽，所述散热翅片插设在该些插槽内，两翅片基座相互扣合在所述管式电阻上。

依照本实用新型较佳实施例所述的电梯控制柜，还包括一热管散热变频器，其进一步包括：包括一热管散热变频器，其进一步包括：驱动PCB板和控制PCB板，所述驱动PCB上电性连接了直流母线电容组、启动电阻以及若干功率器件，而控制PCB板作为电梯的主控系统与所述驱动PCB板电性连接；

一热管散热器，其进一步包括一基座、多根热管以及一鳍片盒，该鳍片盒内包含多个散热鳍片，所述鳍片盒一侧面设置有用于穿设所述热管的插孔；，所述功率器件与基座连接，所述多根热管的一端内插于基座内，延伸至该些功率器件的底部，所述多根热管的另一端连接所述散热鳍片；以及