[实用新型]动力转向油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用油泵，特别涉及一种动力转向油泵。

背景技术

目前，国内的汽车动力转向油泵的冷却油与泵体均为二体，由于供油管路较长，造成吸油困难，泵与发动机机体和链接支架的连接方式也复杂，油泵的外连接轴基本为平键或花键连接，由于上述结构形式使加工工艺复杂、装配难度大，产生的噪音大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种加工工艺简单、噪音低的动力转向油泵。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：动力转向油泵包括泵体、定子、转子、叶片、压力板、侧板、泵盖，其特点是在驱动轴的输出端为光轴，在轴头设有内螺纹装配孔，与皮带轮过盈装配连接，在泵体外围设有圆形封闭式油槽壳体用密封圈密封，在泵体与油槽壳体之间形成油槽，进出油口在油槽壳体外围面相对应引出，在泵体中设有滑阀总成，滑阀总成设有出口接头，在油槽壳体外圆侧面和底平面上分别设有油槽补油管，在泵体底部设有油通道。

本实用新型的有益效果是：动力转向油泵的油槽中的油液可以使泵减轻噪音，油泵的外连接轴为光轴，用内螺纹装配孔与皮带轮装配，保证皮带轮与油泵的可靠连接和有效传递输出扭矩，由于设有油槽内油液冷却用的连接油管与单独的冷却器连接，有利于油液的散热。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是动力转向油泵外形结构图。

图2是图1的A-A剖视图。

图中，1-油槽壳体；1-1-油槽补油管；1-2-油槽；2-双头螺栓；3-驱动轴；3-1-螺纹装配孔；4-出口接头；5-进油口；6-侧板；7-转子；8-叶片；9-定子；10-压力板；11-滑阀总成；11-1-滑阀弹簧；12-泵体；12-1-油通道；13-定位销；14-滑动轴承二；15-压紧弹簧；16-泵盖；17-钢丝挡圈；18-滑动轴承一；19-骨架油封；20-出油口；

具体实施方式

实施例，参照附图1、2，动力转向油泵的泵体12外围装一个密封式的油槽壳体1，并用密封圈密封，油槽壳体1与泵体12之间形成油槽1-2，泵体12中设油通道12-1，油槽壳体1外侧面连接泵体12内设有进油口5和出油口20。在泵体12的底部设有出口接头4和双头螺栓2，在油槽壳体1底部和侧面设有油槽补油管1-1。出口接头4连接泵体12之内的滑阀总成11，滑阀总成11顶端装有滑阀弹簧11-1，在泵体12内装驱动轴3，驱动轴3与泵体12之间设有滑动轴承一8和骨架油封19，在驱动轴3的右端头内设螺纹装配孔3-1，左端装有转子7，转子7外装有叶片8，叶片8外围装有定子9，在定子9左端装有压力板10，右端头装侧板6，定子9、压力板10、侧板6与泵体12用定位销13定位。驱动轴3左端头与压力板10之间设有滑动轴承二14.压力板左侧面的凸台上装压紧弹簧15，弹簧15外用泵盖16盖住，泵盖16与泵体12之间用密封圈密封，并装有钢丝挡圈17。

动力转向油泵用驱动轴螺纹装配孔3-1与皮带轮内孔过盈装配链接，密封油槽1-2中的油液将泵体12浸于其中，保证油泵在工作过程中吸油充分，同时降低油泵运转中的噪音。