[实用新型]汽车轮毂温度自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂温度自动控制装置。

背景技术

汽车在行驶过程中使用制动时，会产生大量的热量，汽车轮毂温度迅速升高，容易导致刹车功能的快速衰退和轮胎的损坏，严重时还会发生交通事故。为了避免事故发生，一般都是用水将其冷却，来控制汽车轮毂的温度进行保护。对于载重汽车或客车，例如大货车和长途客车，尤其是在山区中运行的车，更需要对汽车轮毂的温度进行控制来保证行驶安全。

传统的轮毂温度控制方式是利用水，开关(水龙头)安装在驾驶内，通过水管从驾驶室内把冷却水分配到各轮毂。采用这种冷却方式时，需要在驾驶室底板开孔洞来装入水管，会造成驾驶室人为的破坏，将水引入室内时，还有可能发生漏水情况，造成驾驶室底板的损坏。随后的改进是通过人工操控电源实现喷淋电磁阀的远程控制，水管安装在驾驶室外任意位置，通过电源来控制水流量，实现远距离操控。采用这种方式，不须要在室内安装水管，只装电源线即可。上述两种方式的缺点是均需要人工参与，受人为影响因素较大，而且，当汽车轮毂温度过高的时候(当其温度超过材料的居里点时)，突然加水冷却，会造成汽车轮毂的龟裂，虽然在一定程度上可以起到冷却汽车轮毂的作用，达到提高汽车制动效能的目的，但是存在潜在的汽车轮毂损坏的可能性，总体上属于比较落后的方案。除此之外，山东致富卡车淋水器公司设计的控制器，采用当司机踩下刹车开关时，淋水器对刹车毂喷水冷却，降低了刹车时产生的高温，提高了汽车的安全性能，但在控制策略上仍不够完善和理想。

随着汽车喷淋装置的不断发展，与汽车喷淋控制器相关的专利技术也越来越多。

例如，专利号为ZL2003249459.9的实用新型专利，公开了一种汽车刹车自动冷却装置，由温度测量、水位检测、报警和驱动执行四部分组成，它主要根据检测轮毂的温度，控制水泵输送冷却水，同时具有水箱中水用完时，能自动报警。

公开号为CN2239376的专利公开了一种汽车轮毂自动冷却装置，它的温控电路主要通过检测轮毂温度进行冷却控制的，形成广泛应用于山区或丘陵地带行驶的汽车或拖拉机的轮毂冷却。

申请号为03102445的发明专利申请，公开了一种汽车水冷喷淋降温装置，它是专供卡车发动机散热器、刹车锅、轮胎的快速降温的装置，由固定在车箱下面的圆筒形气压水罐连接出水主管至水路分配器，再由支路水管连接到各喷雾头、喷水嘴，给所需降温的部位喷水，而达到快速降温的目的。降温效果显著，节约能源。气压水罐由汽车储气筒提供1.5MPa的压力，水路分配阀有手控、电控和全自动控制几种方式，设计新颖，适合于各种卡车的安装。

申请号为200910059535的实用新型专利申请，公开了一种汽车喷淋装置的装配式水箱，主要是通过冷却水箱来实现汽车轮毂的温度控制。

申请号为200610022320的发明专利申请，公开了一种高安全性汽车冷却喷淋装置，包括带有进水口、出水口、进气口的储水箱、与储水箱出水口相连的过滤器、与过滤器出水口相连的组合分配阀门和汽车发电机，其中在进水口、进气口上均设有阀门，组合分配阀门设有2个或2个以上的出水口阀门，每个出水口阀门均与设置在汽车不同位置的喷嘴相连，储水箱的进气口通过管道与一空气压缩机相连，在储水箱内还设有压力开关，空气压缩机、压力开关和汽车发电机串联组成空气压缩机的驱动电路。不会影响汽车的刹车制动功能，节约能源，同时可自动控制出水压力，保证喷嘴出水的洁净和压力均衡。

公开号为CN02229049.4的实用新型专利，涉及一种汽车制动系全自动雾化喷淋冷却装置，主要包括水箱总成、水分配器、集成控制模块等，集成控制模块分别与电磁开关水阀、电磁开关气阀、水位侧头、热敏元等连接，水箱总成通过电磁开关水阀接所述水分配器，通过电磁开关气阀、过滤减压阀接汽车气路；水分配器装有雾化喷头。该冷却装置，雾化喷淋不淌水，冷却效果好；气源截取规范，确保不影响汽车本身工况，整个系统安全可靠；而且增加了报警功能；解决了现有的冷却装置存在的浪费冷却水源、气源乱取、无报警等问题，其控制主要根据温度进行控制。

综上所述，现有的通过喷淋实现控制汽车轮毂温度的产品存在控制精度较低、功能单一、浪费能源、体积庞大、结构复杂的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种控制精度较高、功能可扩展、节能高效、体积较小、结构简单的汽车轮毂温度自动控制装置。