[实用新型]混凝土搅拌运输车及其搅拌罐体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车，特别是一种混凝土搅拌运输车及其搅拌罐体。

背景技术

在混凝土搅拌运输车中，搅拌罐体的关键性能指标是：保证搅拌混凝土的匀质性和混凝土卸料过程中最小的残余率。参见图1及图2，图1为现有技术的混凝土搅拌运输车罐体结构示意图，图2为图1的A向视图。传统的梨型搅拌罐体在前锥20、中节30、后锥40部分有搅拌叶片，封头体10处仅设置有封头加强筋102以及封头法兰101，而没有搅拌叶片。如图所示，该结构导致混凝土在封头体10处不能得到充分搅拌，影响整个搅拌罐体的搅拌性能，特别是大方量混凝土搅拌运输车的搅拌罐体往往出现离析现象。由于没有封头叶片，长距离的运输往往导致混凝土卸不净，残留在封头部位。申请号为“200810143624”，名称为“带举升装置和稳定架的混凝土搅拌运输车”的中国发明申请，申请号为“200710034828”，名称为“带举升装置的混凝土搅拌运输车”的中国发明申请所公开的混凝土搅拌运输车，均存在上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改善混凝土搅拌运输车的搅拌罐体的搅拌性能，使混凝土在搅拌罐体内能够得到充分的搅拌，减小离析现象，减少搅拌罐体的残余率的混凝土搅拌运输车及其搅拌罐体。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车的搅拌罐体，安装在所述混凝土搅拌运输车的底盘上，所述搅拌罐体包括顺次连接的封头结构、前锥、中节及后锥，所述封头结构包括封头体、与所述封头体连接的封头法兰及设置在所述封头体上的封头加强筋，其中，所述封头结构还包括封头叶片，所述封头叶片与所述封头体及所述封头加强筋连接。

上述的搅拌罐体，其中，所述封头叶片包括：用于实现搅拌功能的溢流孔；与所述封头体内表面适配的第一连接面；与所述封头加强筋适配的第二连接面；以及叶片边缘面；所述第一连接面与所述叶片边缘面的交接处位于所述前锥的搅拌叶片的螺旋线上。

上述的搅拌罐体，其中，所述第一连接面与所述叶片边缘面的交接处与所述前锥的搅拌叶片搭接。

上述的搅拌罐体，其中，所述第一连接面与所述叶片边缘面的交接处与所述前锥的搅拌叶片对接。

上述的搅拌罐体，其中，所述溢流孔为圆形、矩形、菱形、椭圆形或多边形结构。

上述的搅拌罐体，其中，所述溢流孔为一个或多个。

上述的搅拌罐体，其中，所述第一连接面还包括一过渡弧面，所述过渡弧面连接所述叶片边缘面及所述第一连接面。

上述的搅拌罐体的封头结构，其中，所述封头叶片为两个对称设置于所述封头体内。

为了更好地实现上述目的，本实用新型还提供了一种混凝土搅拌运输车，包括底盘、安装在底盘上的传动装置、搅拌罐体及进料装置，所述传动装置与所述搅拌罐体连接，所述进料装置设置于所述搅拌罐体的末端，其中，所述搅拌罐体为上述的搅拌罐体。

本实用新型的有益功效在于：本实用新型主要是在搅拌罐体的封头部位增加搅拌叶片，叶片的焊接和前锥的叶片的焊接过渡，保证封头叶片和前锥部分的搅拌叶片是一条完整的螺旋线。使搅拌罐体前端的混凝土能够通过封头叶片得到充分的搅拌，同时卸料过程中能够通过封头叶片的导向作用使封头部位的混凝土被完全卸出，减少了罐体的残余率。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术的混凝土搅拌运输车搅拌罐体结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为本实用新型的混凝土搅拌运输车结构示意图；

图4为本实用新型的混凝土搅拌运输车搅拌罐体结构示意图；

图5为图4的A向视图；

图6为本实用新型一实施例的封头叶片结构示意图。

其中，附图标记

现有技术

10 封头体                     412 封头加强筋

101 封头法兰                  413 封头叶片

102 封头加强筋                4131 叶片边缘面

20 前锥                       4132 过渡弧面

30 中节                       4133 第一连接面

40 后锥                       4134 第二连接面

本实用新型                    4135 溢流孔

1 底盘                        4136 A点