[实用新型]载重汽车变速器的软轴操纵装置

权利要求书

1.一种重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是由操纵器、软轴和转换机构组成，软轴的两端分别连接操纵器和转换机构，操纵器设有选挡和换挡机构，选挡机构和换挡机构分别连接选档、换挡软轴的一端，选挡软轴和换挡软轴的另一端分别连接转换机构中的选档摇臂和换挡支架。

2.按权利要求1所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是操纵器设置于支座，支座由底板及制为一体的支架组成，底板中央设有孔，支架是在底板边缘的中部向斜下方延伸的一块连体侧板，连体侧板的末端设有直角弯板，弯板设有2个分别固定选档、换挡软轴的导孔。

3.按权利要求1所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是选挡和换挡机构分别由摆臂、纵轴及轴套、横轴及轴套、选挡臂、换挡臂构成，摆臂设有制为一体的拨叉及拨叉头，纵轴与横轴互为空间的垂直交叉设置，纵轴及轴套由拨叉的叉挡中穿过，轴套固接于拨叉档内的两侧面，横轴及轴套铰接于拨叉的两侧面，纵轴的轴套经连杆和销轴再活动连接换挡臂，横轴经拨叉头和销轴再活动连接选挡臂。

4.按权利要求3所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是拨叉头上翘的端头设有轴座，轴座内置有销轴，销轴的悬端设有球头，球头与选挡臂设置为活动连接，选挡臂是一个直角摇臂，直角摇臂一边的端头设有软轴连接孔，直角摇臂另一边的端头设有叉口，叉口中设置前述的球头，直角摇臂的拐点设有轴孔，轴孔中置有销轴。

5.按权利要求3所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是纵轴的轴套固接连杆的一端，连杆的另一端销接销轴的一端，销轴的另一端活动连接换挡臂，换挡臂是一个直角摇臂，直角摇臂一边的端头设有软轴连接孔，直角摇臂另一边的端头设有叉口，叉口中设置前述销轴的悬端，直角摇臂的拐点设有轴孔，轴孔中置有销轴。

6.按权利要求2所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是底板相邻的两侧边分别设有铰接选挡臂的挂耳和换挡臂的挂耳。

7.按权利要求1所述的重型汽车变速器的软轴操纵装置，其特征是转换机构由支座、选挡摇臂和换挡支架组成，选挡摇臂和换挡支架分别设于支座的两端，选挡摇臂是一个直角摇臂，直角摇臂的直角拐点设有轴孔并有销轴固接于支座，直角摇臂一边的端头设有软轴固定卡；换档支架是一个直角板，直角板的短边固接于支座，直角板长边的端头设有软轴固定卡。