[实用新型]飞机客梯车的档位互锁机构无效
申请号: | 201020116104.6 | 申请日: | 2010-02-22 |
公开(公告)号: | CN201597452U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 刘永远;刘启东;钱德刚;刘长麒;刘旭坤 | 申请(专利权)人: | 天津奥瑞克科技有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李素兰 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 客梯车 档位 互锁 机构 | ||
1.一种飞机客梯车的档位互锁机构,包括:位于操作手柄部件下部的支撑体;
所述操作手柄部件包括自上而下设置的操作手柄(9)、导向筒(11)和导向轴(4),所述导向筒(11)与导向轴(4)滑动配合,所述导向筒(11)内且位于导向轴(4)与操作手柄(9)之间设置有弹簧(12),所述导向轴上设置有纵向长槽,所述纵向长槽内设置有定位螺栓(8);
所述支撑体是一由固定板(16)、左支撑板(1)、右支撑板(7)和滑轨(2)构成的刚性框架,所述固定板(16)上设置有一长槽,所述相互配合的导向筒(11)和导向轴(4)通过该长槽伸向支撑体内,所述导向轴(4)的底端与一固定在支承体上的软轴连接板(14)固连;
其特征在于:
位于支撑体内部,且与导向筒(11)固连的设置有一十字型互锁块(3);
所述支撑体内位于固定板(16)的下方设置有一互锁板(6),所述互锁板(6)上设置有一Z字型通槽,所述互锁板(6)的底面上设置有六个挡块(5),所述六个挡块(5)之间形成后退档和前进挡两个档位空间;
所述十字型互锁块(3)通过在Z字型通槽内滑动,分别与后退档或前进挡档位空间配合。
2.根据权利要求1所述飞机客梯车的档位互锁机构,其特征在于:所述软轴连接板(14)与支撑体的连接是螺栓连接。
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