[实用新型]道路使用防眩板

说明书

技术领域

本实用新型一种道路使用防眩板，提供一种具有阻挡对向来光、抗风性佳、环保效果、防眩光与指示行进方向的道路防眩光装置。 

背景技术

现今的道路防眩光板装置，大都使用塑胶类所制成的立板，于立板中设有导光板或挡光板，以阻挡车辆灯光。然而，立板竖立于分隔道路阻隔墙上，而使其具有较大的迎风面，当强风吹袭时，立板往往无法承受强风，而使其产生破损、危害行车安全的情况。 

现今的道路防眩光板装置无法承受强风吹袭，而使其抗风性差；另外，因塑胶类制品不利于回收，故现今的道路防眩光板装置于损坏时，会有制造垃圾及环境污染的问题；再者，道路防眩光板装置仅阻挡光线，无法指示方向，故现今的道路防眩光板装置有抗风性差、不具环保与无法指示方向等使用上的缺陷。 

发明内容

有鉴于上述的缺点，本实用新型提供一种具有较佳抗风性、阻挡来向射光、环保效果、可防止眩光，以及可指示方向的道路使用防眩板。 

本实用新型的主要目的在于提供一种道路使用防眩板，其具有一底板，底板设置有一立板设置于该底板处，立板枢设有至少一防眩光叶，枢设于该立板处，防眩光叶具有多个承风凹陷与行进方向反光指示标志。 

较佳地，该防眩光叶具有一枢孔，该立板具有孔，该底板具有一贯孔，该道路使用防眩板进一步具有一枢杆，该枢杆穿过该贯孔、该孔与该枢孔，以使该立板设置于该底板处，并且该防眩光叶枢设于该立板处。 

较佳地，该立板具有二定位槽，该底板具有多个定位孔与二定位栓，该定位栓选择性穿过该定位孔，并容置于该定位槽中，以使该立板定位于该底板处。 

如前所述的结构，当本实用新型设置于道路，并且受到强风吹袭时，防眩光叶会随风流转动，以降低本实用新型的风面压力，而使本实用新型具有较佳的抗 风性，而使其具有较长的使用寿命，并同时兼具环保效果；另外，本实用新型的防眩光叶、立板与底板由使用较为环保且可回收再利用的材质所制成，故使本实用新型更进一步具有其环保效果。 

再者，行进方向反光指示标志可指示用路人或驾驶人行进方向，故驾驶人或用路人可遵循指示方向行进此外，本实用新型也具有防眩光效果。 

附图说明

图1为本实用新型的道路使用防眩板的第一实施例的立体分解图； 

图2为本实用新型的道路使用防眩板的第一实施例的立体外观图； 

图3为本实用新型的道路使用防眩板的第一实施例的立体动作示意图； 

图4为本实用新型的道路使用防眩板的第一实施例的另一立体动作示意图； 

图5为本实用新型的道路使用防眩板的第二实施例的立体外观图。 

附图标记说明： 

1-立板；10-容置口；11-定位槽；12-穿孔；2-底板；20-贯孔；21-定位孔；22-固定孔；23-定位栓；3-防眩光叶；30-防眩光片；31-承风凹陷；32-行进方向反光指示标志；33-枢孔；34-轴承；4-枢杆；1A-立板；10A-容置口；3A-防眩光叶；30A-防眩光片；31A-承风凹陷；32A-行进方向反光指示标志。 

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，所属技术领域中具有通常的事者可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。 

请配合参考图1、2所示，为本实用新型的道路使用防眩板的第一实施例，其具有一立板1、一底板2、至少一防眩光叶3与一枢杆4。 

立板1具有至少一容置口10，于本实施例中，容置口10的数量为三个，立板1的一端具有二定位槽11，立板1另具有穿孔12，穿孔12与容置口10相通。 

底板2具有一贯孔20、多个定位孔21与二固定孔22。 

防眩光叶3由多个防眩光片30所组成，各防眩光片30具有一承风凹陷31，而使防眩光片30呈弯曲状，各防眩光片30的两面分别设有至少一行进方向反光指示标志32，防眩光叶3具有一枢孔33，枢孔33中设有至少一轴承34。 

枢杆4穿过贯孔20、穿孔12与轴承34，以使各防眩光叶3枢设于各容置口10处，并使立板1枢设于底板2处。 

二定位栓23分别穿过定位孔21，并且容置于定位槽11中，以使立板1定位于底板2处。 

请配合参考图3所示，本实用新型于设置于道路前，可先调整立板1相对于底板2的偏转角度，调整完毕后，再将定位栓23插入定位孔21与定位槽11中，以使立板1得以确实定位于底板2处。再利用固定件穿过固定孔22，以使本实用新型得以设置于欲设定处。