[实用新型]具有升力辅助装置的直升机

说明书

(一)、技术领域

本实用新型涉及一种直升机，具体地说是一种具有升力辅助装置的直升机。

(二)、背景技术

现有的直升机由发动机带动主旋翼旋转从而带动直升机起飞，由于发动机动力不足，主旋翼通常需要旋转较长时间直升机才能起飞，浪费一定的时间，现有的直升机没有升力辅助装置用于帮助直升机起飞。

(三)、实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有升力辅助装置的直升机，起飞时间缩短，节省时间，提高飞行速度，以克服现有直升机的缺陷。

为了解决这一技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种具有升力辅助装置的直升机，包括直升机主体和主旋翼，其特征在于：还包括一副短翼和两个涵道式助力风扇，所述的短翼固定在直升机主体的机舱两侧，所述的涵道式助力风扇可转动地连接在短翼的末端，两个涵道式助力风扇分别连接有发动机。

本实用新型的积极效果是：通过在原有直升机的基础上加装一副短翼和两台涵道式助力风扇作为升力辅助装置，为直升机提供辅助升力，缩短直升机的起飞时间，同时也增加了直升机的载重能力和飞行速度。

(四)、附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

(五)、具体实施方式

下面结合附图并提供实施例，对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实例包括直升机主体3和主旋翼4，还包括一副短翼2和两个连接有发动机的涵道式助力风扇1，所述的短翼2固定在直升机主体3的机舱两侧，位于主旋翼4的下方。所述的涵道式助力风扇1通过转轴连接在短翼2的末端，可围绕短翼2作90℃旋转。

起飞时，两个涵道式助力风扇1喷口向下为直升机提供向上的升力；当直升机离开地面后，两个涵道式助力风扇1由竖直方向向水平方向转动，升力由向前的推力过渡到水平状态，为飞行提供辅助的动力。