[实用新型]十字滑槽联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械方面的联轴器，特别是一种十字滑槽联轴器。

背景技术

在机械传动中，联轴器的使用非常普遍，且联轴器的类型也非常多。目前常用的十字滑块联轴器在使用中，输入和输出轴的中心必须保证平行，如果两轴之间存在夹角，哪怕是很小的夹角，联轴器的两个半联轴器和中间滑块之间就会很大的应力和摩擦力，严重时对被联结的两个轴甚至其它相关设施造成损伤，影响设备的正常运转。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以同时补偿安装在联轴器两端的输入输出轴之间的轴心偏差和角向偏差的十字滑槽联轴器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种十字滑槽联轴器，包括两个半联轴器和安装在两个半联轴器之间的中间滑块，其特征在于上述两半联轴器与中间滑块之间相配的径向槽或径向凸台的横截面为半圆形。

在上述径向槽上开有润滑孔。

在上述半联轴器的端面有径向凸台，与半联轴器相对的中间滑块的两端面为弧面或对称的斜面，在上述弧面上开有上述径向凸台相配的径向槽，中间滑块两相对端面上的径向槽呈十字分布。

在上述半联轴器的端面有径向槽，与半联轴器相对的中间滑块的两端面为弧面或对称的斜面，在上述弧面上开有与上述径向槽相配的径向凸台，中间滑块两相对端面上的径向凸台呈十字分布。

由于本实用新型将现有的十字滑块联轴器中的滑槽和凸台的截面由现有的方形变为圆弧形，这样就可有效补偿输入、输出轴之间因加工和安装造成的偏心误差和夹角误差，解决了现有十字滑块联轴器只适用于输入、输出轴之间有一定偏心误差，而不使用于偏心误差，扩大了其使用范围，减小了滑槽和凸台之间的应力和摩擦力。本技术方案具有结构合理、适用范围大等特点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

附图3为本实用新型中间滑块的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、3所示，十字滑槽联轴器是由左半联轴器1、右半联轴器5和安装在两半联轴器之间的中间滑块4组成，在左、右半联轴器的端面上各有一条径向凸台2，在中间滑块与左、右半联轴器相对应的两端面上开有与半联轴器上的径向凸台相配的径向槽，上述径向凸台的横截面为半圆形。为了保证十字滑槽联轴器输入、输出轴有一定夹角时，左、右半联轴器的端面与中间滑块4的相对应的端面不发生相互干涉，将中间滑块的两端面制作成弧面或相对于径向槽对称的两斜面，同时在中间滑块上开有润滑孔3，便于为径向凸台2和径向槽的配合面提供润滑，减小相对移动是的摩擦力。

实施例2：

本实施例是在实施例1的基础上的改进，是将上述径向凸台和径向槽的位置进行了更换，将径向凸台放置在了中间滑块上，将径向槽放置在两半联轴器的端面上，其余结构没变。

在上述两实施例中，半联轴器的端面也可以制作为弧形面或对称的斜面。