[实用新型]一种车用永磁同步电机控制器无效
申请号: | 201020116955.0 | 申请日: | 2010-02-23 |
公开(公告)号: | CN201708750U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 陈启苗;郭永斌;孙文凯;李传海;杨安志;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H02P6/00 | 分类号: | H02P6/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 同步电机 控制器 | ||
1.一种车用永磁同步电机控制器,包括壳体及安装在壳体内的逆变电路、主控制器、驱动电路、传感器,所述驱动电路、传感器的一端连接主控制器,所述驱动电路、传感器的另一端连接逆变电路,其特征在于:所述主控制器包括微处理器、电源模块、I/O模块、泵升限制电路、PWM生成模块、A/D模块、数字测速模块、CAN总线通信电路、故障保护电路,I/O模块、泵升限制电路、PWM生成模块、A/D模块、数字测速模块、CAN总线通信电路、故障保护电路与微处理器相连,电源模块为各模块供电;所述的微处理器是TMS320LF2407A处理器。
2. 根据权利要求1所述的一种车用永磁同步电机控制器,其特征在于:所述驱动电路包括智能功率模块及与智能功率模块相连的过电压故障检测电路、过电流故障检测电路和过热故障检测电路;所述的智能功率模块、过电压故障检测电路、过电流故障检测电路和过热故障检测电路的一端连接逆变电路,智能功率模块、过电压故障检测电路、过电流故障检测电路和过热故障检测电路的另一端连接主控制器。
3. 根据权利要求1或2所述的一种车用永磁同步电机控制器,其特征在于:所述CAN总线通信电路包括收发器及其信号滤波电路、光电隔离、共模扼流圈、TVS防护和滤波电路;所述的收发器的一端通过光电隔离与车载电子设备相连,收发器的另一端与信号滤波电路的一端相连,信号滤波电路的另一端与共模扼流圈、TVS防护和滤波电路的一端相连,滤波电路的另一端与主控制器相连。
4. 根据权利要求1或2所述的一种车用永磁同步电机控制器,其特征在于:所述传感器包括电压传感器、电流传感器、温度传感器、旋转变压器,所述的电压传感器、电流传感器、温度传感器、旋转变压器的输入端与逆变电路相连,另一端与主控制器相连。
5. 根据权利要求1或2所述的一种车用永磁同步电机控制器,其特征在于:所述故障保护电路包括过压保护电路、过流保护电路和过温保护电路,所述的过压保护电路、过流保护电路和过温保护电路的一端与传感器相连,另一端与微处理器相连。
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