[实用新型]一种列车碰撞装置

权利要求书

1.一种列车碰撞装置，其包括设置在一节列车前部和/或后部的活塞式喷射耗能装置，所述的活塞式喷射耗能装置包括活塞缸、活塞、活塞顶杆、防撞杆、防冻液，其特征在于所述的防撞杆通过活塞顶杆与活塞连成一体，所述的活塞开有至少一个活塞喷射孔，这些活塞喷射孔从活塞的底部贯穿活塞的顶部。

2.根据权利要求1所述的列车碰撞装置，其特征在于还包括与前部、后部管壁式喷射耗能装置相连通的导压管。

3.根据权利要求1所述的列车碰撞装置，其特征在于还包括与活塞缸相连的管壁式喷射耗能装置，所述的管壁式喷射耗能装置包括至少一个管壁喷射孔、喷射缓冲室、排液管；所述的管壁喷射孔开在活塞缸上；其外围为所述的喷射缓冲室，喷射缓冲室壁上连接有排液管。

4.根据权利要求2所述的列车碰撞装置，其特征在于所述的管壁式喷射耗能装置包括至少一个管壁喷射孔、喷射缓冲室、排液管；所述的管壁喷射孔开在所述的导压管上；其外围为所述的喷射缓冲室，喷射缓冲室壁上连接有排液管。

5.根据权利要求3或4所述的列车碰撞装置，其特征在于所述的管壁式喷射耗能装置还包括低压连接管和防冻液盒；所述的低压连接管一端与排液管相连，另一端与防冻液盒相连。

6.根据权利要求3或4所述的列车碰撞装置，其特征在于所述的管壁式喷射耗能装置还包括排液管密封盖；所述的排液管密封盖安装在排液管上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种列车碰撞装置，其特征在于还包括开在活塞顶杆上的销钉孔和安装在销钉孔内的销钉。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种列车碰撞装置，其特征在于还包括与活塞缸和防撞杆相连的预紧套管，所述的预紧套管一端与所述活塞缸相连，另一端与所述的防撞杆固定相连。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种列车碰撞装置，其特征在于还包括安装在活塞上的活塞密封环。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种列车碰撞装置，其特征在于还包括活塞缸端盖和活塞喷射孔密封垫圈，所述的活塞喷射孔密封垫圈置于所述活塞的顶面与活塞缸端盖之间，并被紧紧地压在所述活塞的顶面上。