[实用新型]一种压缩机排气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的排气管。

背景技术

压缩机吸入经过蒸发器蒸发的气态冷媒，将其压缩至额定压力后，再排入到冷媒的工作系统，这个过程需要通过排气管完成。在现有的压缩机的排气消音腔只有一个开口，进气与出气都通过该开口，所以在理想的状态下，气体在消音杯内形成一个回流，从开口进，再从开口出，从而实现消音。但是这种消音方式对能量的损耗较大，同时在消音杯内的压力达到一定值时，可能会使得大量的气体在未经过消音杯的情况下直接排出，使得消音的目的无法达到。目前使用的排气管也是为了适应上述的结构，从阀盖排气的，因此其缓冲气路长度不够，缓冲结构不够完整。公开号为CN201225256的中国专利公开了一种空调压缩机的排气管,它连接在压缩机与阀门之间,所述排气管包括垂直于压缩机排气口的前段、连接至阀门的后段,所述前段与后段之间通过至少包括有圆弧段的连接段连接。该排气管能降低了管内冷媒对管路的冲击作用,减小了管路的振动和噪声；同时减小了管路的应力值和改善了应力分布，避免了排气管发生疲劳断管。但是这种结构的排气管在减噪、减震的问题上仍然不能达到最佳的效果，即使在它的思路上改造，简单增加圆弧段就需要更大的压缩机空间，而压缩机壳体的空间是非常有限的，所以出于压缩排气方式的考虑，也出于提高压缩机减噪、减震性能，减少压缩机壳体的空间等各方面的考虑，对排气管的改进都非常必要。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的压缩机的排气管只能适应通过阀盖气的结构，同时其减噪、减震性能不好，压缩机壳体的空间要求大等的技术问题，提供一种能够适应从消音腔底部排气，提高压缩机减噪、减震性能，节约压缩机壳体空间的压缩机排气管。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种压缩机排气管，包括一个金属排气管，其特征在于所述的金属排气管的一端焊接有一个排气连接圈，该排气连接圈为圆桶形结构，排气连接圈通过一个侧壁上的通孔与金属排气管相连通，所述的金属排气管分为平行回流段、U形减震段以及出口缓冲段，所述的平行回流段包括设于压缩机机体上侧的水平回流段和压缩机机体前侧的上下回流段，水平回流段由相互平行的两段构成，上下回流段的两端分别与两段水平回流段相连通，所述的U形减震段套设有减震弹簧， U形减震段和出口缓冲段设于压缩机机体后侧。上下回流段、水平回流段以及U形减震段分别设于压缩机机体的前侧、上侧和下侧，使得排气管可以合理的利用压缩机机体和壳体之间的空隙，有效的节约了空间。又由于上下回流段与水平回流段之间形成一个角度，使得气体在其中流过得到缓冲，噪音得到大幅降低。气体流经U形减震段可以得到进一步的缓冲，但为了防止其在级冲中发生震动，通过一个套设在U形减震段上的减震弹簧使得震动得到削减。气体在流经出口缓冲段时通过出口缓冲段上设有的折角，达到最后的缓冲，将噪音降到最低。

 作为优选，所述的U形减震段和上下回流段所在平面分别与所述的水平回流段所在平面相垂直。这种结构一方面适应了机体结构，使其有效的利用的机壳空间，另一方面这种90度的折角也使得气体在流经排气管各段之间的过渡和的缓冲作用达到最佳。

作为优选，所述的上下回流段与水平回流段管路总长之比为4/5到5/4。 

作为优选，所述的U形减震段与水平回流段管路总长之比为4/5到5/4。

作为优选，所述的金属排气管为铜质材料。铜质材料具有很强的耐腐蚀能力，可以提高其使用寿命。同时由于其的耐腐蚀性，可以使得排气管做得较薄、较轻。又由于铜质材料的延展性较好，使得其加工更为方便。

本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的压缩机的排气管只能适应通过阀盖气的结构，同时其减噪、减震性能不好，压缩机壳体的空间要求大等的技术问题，实现了一种能够适应从消音腔底部排气，提高压缩机减噪、减震性能，节约压缩机壳体空间的压缩机排气管。

附图说明

附图1是本实用新型的主视图；

附图2是附图1的右视图；

附图3是附图1的C向局部视图；

附图4是附图1的B向局部视图；

附图5是附图1的A向局部视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。