[实用新型]通用发动机有效
申请号: | 201020118570.8 | 申请日: | 2010-02-23 |
公开(公告)号: | CN201635832U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 田口齐;田岛茂树 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B63/06;F02M37/22;F02M37/00;F02M35/02;F01P5/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 发动机 | ||
1.一种通用发动机,其具有:发动机主体;气化器,其配置在该发动机主体的上部侧面侧,形成混合气体;以及燃料箱,其配置在上述发动机主体的上侧,
其特征在于,具有:
第1燃料流出口,其形成于上述燃料箱的底壁部的一侧端部;
第2燃料流出口,其形成于上述燃料箱的底壁部的另一侧端部;
第1燃料供给管,其将从上述第1燃料流出口流出的燃料向上述气化器供给;以及
第2燃料供给管,其将从上述第2燃料流出口流出的燃料向上述气化器供给。
2.根据权利要求1所述的通用发动机,其特征在于,
上述第1燃料流出口形成于上述燃料箱的前后方向一侧,上述第2燃料流出口形成于上述燃料箱的前后方向另一侧。
3.根据权利要求1所述的通用发动机,其特征在于,
在上述第1燃料流出口的下方且靠近上述发动机主体的下部侧面侧,配置燃料过滤器,
上述第1燃料供给管具有:上游侧配管部,其连接在上述燃料流出口和上述燃料过滤器之间;以及下游侧配管部,其连接在上述燃料过滤器和上述气化器之间,
从上述第1燃料流出口流出的燃料利用上述燃料过滤器过滤后向上述气化器供给。
4.根据权利要求3所述的通用发动机,其特征在于,
上述第2燃料供给管与上述第1燃料供给管的上游侧配管部连接,从上述第2燃料流出口流出的燃料利用上述燃料过滤器过滤后,向上述气化器供给。
5.根据权利要求3所述的通用发动机,其特征在于,
上述第1燃料供给管的下游侧配管部在从上述燃料过滤器向上方延伸后,经过上述发动机主体的前后方向一侧而延伸至上述气化器,上述第1燃料供给管的上游侧配管部和下游侧配管部形成V字形状而配置在发动机主体上。
6.根据权利要求5所述的通用发动机,其特征在于,
上述第2燃料供给管从上述发动机主体的前后方向另一侧开始,在上述发动机主体的侧面侧向下方倾斜,与上述第1燃料供给管的上游侧配管部连接,上述第2燃料供给管和上述第1燃料供给管形成Y字形状,配置在上述发动机主体的侧面侧。
7.根据权利要求1所述的通用发动机,其特征在于,
将外部空气进行净化而向上述气化器供给的空气滤清器配置在上述气化器的外侧,消声器配置在上述空气滤清器的后方。
8.根据权利要求1所述的通用发动机,其特征在于,
在与输出轴突出的上述发动机主体的一端部侧相反的相反侧设置由发动机驱动的风扇,在覆盖该风扇的风扇罩体的外侧设置使发动机启动的反冲启动器。
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