[实用新型]一种车用后货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用载重领域，更具体地说，涉及一种车用后货架。

背景技术

目前市场上出现很多助力车，这些助力车主要作为退休老人或残疾人用来代步的工具，大大方便了他们的生活。

然而，通过对现有助力车研究，申请人发现，通常现有的助力车为了方便出行，设计的车体体积较小，仅方便载人，当需要携带的货物体积较大或较重时，无法在助力车上装载，即使勉强装载也会导致乘坐不舒服或在行驶中带来危险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用后货架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用后货架，包括：与车体固定连接的第一安装板和第二安装板；与所述第一安装板活动连接的第一固定板；与所述第二安装板活动连接的第二固定板架；与所述第一固定板和第二固定板固定连接的货架。

优选地，所述货架与所述第一安装板和第二安装板通过销轴连接。

优选地，所述第一安装板和第二安装板与车体之间、所述货架与所述第一固定板和第二固定板之间通过螺栓和/或焊接的方式固定。

优选地，所述第一固定板和第二固定板上设置有定位面，当第一固定板和第二固定板处于水平状态时，所述定位面与所述第一安装板和第二安装板相接触。

优选地，该车用后货架进一步包括：

一端与所述第一安装板活动相连、位置在所述第一固定板固定位置下方的第一连接板；

前端与所述第一固定板活动相连、中部与所述第一连接板另一端活动相连的第一手柄。

优选地，所述第一连接板与第一安装板之间、所述第一连接板与手柄之间、所述手柄与所述第一固定板之间通过销轴连接。

优选地，该车用后货架进一步包括：

一端与所述第二安装板活动相连、位置在所述第二固定板固定位置下方的第二连接板；

前端与所述第二固定板活动相连、中部与所述第二连接板另一端活动相连的第二手柄。

优选地，所述第二连接板与第二安装板之间、所述第二连接板与手柄之间、所述手柄与所述第二固定板之间通过销轴连接。

从上述技术方案可以看出，本实用新型的技术方案中车用后货架在使用时，扳动手柄带动货架或向后直接拉动货架，使其呈水平状态，此时固定板的定位面与安装板相接触，可以保持货架处于水平状态，且有一定的载重能力，因此可以装载货物。

此外，车用后货架不使用时，可以向上翻折货架，使其呈竖直状态，并将向前推动手柄，使手柄、固定板和连接板之间相卡住，使固定在固定板上的货架可以保持竖直状态，此时车用后货架还可以当作后“保险杠”来使用，防止后侧由于车辆碰撞而造成车体损坏，保护车体。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1(a)为本实用新型实施例提供的一种车用后货架的货架处于竖直状态时的侧视图；

图1(b)为本实用新型实施例提供的一种车用后货架的货架处于水平状态时的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种车用后货架的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的固定板的结构示意图；

图4(a)为本实用新型实施例提供的另一种车用后货架的货架处于竖直状态的侧视图；

图4(b)为本实用新型实施例提供的另一种车用后货架的货架处于水平状态的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

图1为本实用新型提供的一种车用后货架的侧视图，图2为本实用新型提供的一种车用后货架的俯视图。

如图1和图2所示，该车用后货架包括：与车体固定连接的第一安装板1和第二安装板2；与所述第一安装板1活动连接的第一固定板3；与所述第二安装板2活动连接的第二固定板4；与所述第一固定板和第二固定板固定连接的货架5。