[实用新型]汽车方向盘上用的防盗报警锁无效
申请号: | 201020119259.5 | 申请日: | 2010-02-24 |
公开(公告)号: | CN201598909U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 刘小生 | 申请(专利权)人: | 刘小生 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00;E05B45/06 |
代理公司: | 鹰潭市博惠专利事务所 36112 | 代理人: | 王卿 |
地址: | 335200 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 防盗 报警 | ||
技术领域:本实用新型提供一种汽车方向盘上用的防盗报警锁
背景技术:为爱车配置防盗装置以避免盗窃,乃是现今大多数驾驶人的共同做法。目前,市面上已经有种类繁多的汽车防盗锁,然而无论采用哪种精密难开,坚固难以破坏的机械锁具,或者是感应精准,多功能防盗的电子防盗装置,而对偷车贼的高明窃术,顶多只能延迟偷车贼的得呈时间而已,并无法真正达到完全防盗的效果。
发明内容:本实用新型的目的就是提供一种汽车方向盘上用的防盗报警锁,该锁不仅具有防盗功能,而且具有报警功能,一旦有人触动该锁,就会发出报警声,提示车主有人动车。
本实用新型的目的可通过以下方案来实现,包括锁具和报警器两部分。所述锁具包括锁管、卡头和锁芯三部分。所述报警器包括一个与锁管底端连接的外壳,外壳里面设有电源、芯片、扬声器和触压开关,四者组成一个电路回路。所述卡头包括两个半孤形卡壳,用于卡住方向盘,其中一个半孤形卡壳设在锁管的顶端,另一个半孤形卡壳上设有一根插入卡管里面的卡杆,卡杆上设有与锁芯配套使用的齿槽。所述卡杆上套有弹簧,该弹簧一端顶在卡管里面的卡环上,另一端顶在卡杆上的固定片上。所述锁芯包括锁舌以及与其配套使用的旋转开关。所述锁舌的底端为与齿槽配套使用的斜面锁尖,当该斜面锁尖插入齿槽时,只能允许锁杆向前推进,而不能后退,后退时,锁尖必须离开齿槽,锁舌的顶端设有压簧,压簧的顶端配有压簧冒,用于顶住压簧,锁舌的一侧设有与旋转开关配套使用的锁孔,所述旋转开关包括一个插入锁孔里面弯曲的旋转杆和一个旋转柱,旋转柱上设有供钥匙插入的插孔。通过旋转钥匙,带动旋转柱及旋转杆旋转,用于启动锁舌。本实用新型具有结构简单,防盗效果好等特点。
附图说明:
图1,本实用新型结构示意图
图2,锁芯结构示意图
图3,本实用新型俯示图
具体实施方式:
对照图1、图2、图3可知:本实用新型包括锁具和报警器两部分。所述锁具包括锁管1、卡头2和锁芯3三部分。所述报警器包括一个与锁管1底端连接的外壳4,外壳4里面设有电源、芯片、扬声器(图中均未标出)和触压开关5,四者组成一个电路回路。所述触压开关5底部设有提升弹簧6,用于自动提升触压开关5,切断电源,所述卡头2包括两个半孤形卡壳7,用于卡住方向盘,其中一个半孤形卡壳设在锁管的顶端,另一个半孤形卡壳上设有一根插入卡管里面的卡杆8,卡杆8上设有与锁芯配套使用的齿槽9。所述卡杆8上套有弹簧10,该弹簧10一端顶在卡管里面的卡环11上,另一端顶在卡杆上的固定片12上。所述锁芯包括锁舌13以及与其配套使用的旋转开关14。所述锁舌13的底端为与齿槽配套使用的斜面锁尖,当该斜面锁尖插入齿槽时,只能允许锁杆向前推进,而不能后退,后退时,锁尖必须离开齿槽,锁舌的顶端设有压簧15,压簧15的顶端配有压簧冒16,用于顶住压簧,锁舌的一侧设有与旋转开关配套使用的锁孔17,所述旋转开关包括一个插入锁孔里面弯曲的旋转杆18和一个旋转柱19,旋转柱上设有供钥匙插入的插孔(图中未标出)。通过旋转钥匙,带动旋转柱及旋转杆旋转,用于启动锁舌。
本实用新型工作原理如下:当两个半孤形卡壳卡住方向盘时,卡杆顶住触压开关,使电源、芯片、扬声器和触压开关组成的电路回路电路接通,处于工作状态,一旦有振动,扬声器会发出报警声,提示车主有人动车,卡杆在锁舌的作用下不能后退,只能通过钥匙启动才能进行,由于方向盘被卡壳卡住,在锁管的作用下不能转动,避免窃贼偷车。开锁时,通过旋转钥匙,带动旋转柱及旋转杆旋转,用于启动锁舌。锁舌一旦提升离开齿槽后,锁杆在弹簧的作用下自动后退,两个半孤形卡壳自动分开。
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