[实用新型]一种智能服装吊架输送流水线主传动机构无效

专利信息
申请号: 201020119422.8 申请日: 2010-02-26
公开(公告)号: CN201595223U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 王健;钱建军;俞明 申请(专利权)人: 南通明兴科技开发有限公司
主分类号: A41H42/00 分类号: A41H42/00;B65G23/26;B65G23/04;B65G23/30;B65G15/30
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 顾伯兴
地址: 226001 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 服装 吊架 输送 流水线 传动 机构
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种流水线主传动机构,特别是一种智能服装吊架输送流水线主传动机构。

背景技术:

目前,大部分服装吊架输送流水线主传动机构大部分驱动单元不装有超越离合器,导致电机不同步造成运动不平稳和拉断柔性齿条的现象,减速器的寿命也大大降低,降低了工作效率。驱动单元的高度也比较高,大大影响了整体外观形象。在流水线两端采用笨重地铁轮居多,大大增加了运动的阻力,降低了工作效率。采用金属齿轮、齿条结构的也居多,噪音高、功耗大、成本高,也不能保障服装制造的清洁环境。

发明内容:

本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单,成本低的智能服装吊架输送流水线主传动机构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种智能服装吊架输送流水线主传动机构,包括两个铝轮、传送带和驱动单元,两个铝轮与传送带环绕相连,铝轮重量低,减少了传动时的阻力,增加了工作效率,在铝合金型材空腔内衬有尼龙衬板,与柔性齿条共同实现自润滑,确保无油环境下良好的润滑性能。传送带采用非金属齿轮、齿条结构,与目前服装吊架输送流水线广泛采用的金属链条结构具有以下优势:噪音低、功耗少、重量轻、成本低,不需要润滑,保障了服装制造的清洁环境。传送带侧面设有罩壳,具有保护传送带的作用。驱动单元内设有电机,电机上装有减速机。减速机上装有主动轮,主动轮与从动轮相连接。从动轮与与传送带环绕相连。电机带动减速机,把动力传给减速机,减速机再把动力传给主动轮,通过齿轮带动把动力传给从动轮,从动轮再把动力输送给传送带,进而实现输送。一般两个或以上驱动单元时,在每个驱动单元中增加超越离合器,避免了由于电机不同步造成的运动不平稳和拉断柔性齿条的现象。超越离合器的作用就是超越分离,从动轮有负载时,离合器接合,一旦负载变为动能,可马上将动力分离。

本实用新型具有以下优点:

1、配备2个或以上驱动单元时,在每个驱动单元中增加超越离合器,避免了由于电机不同步造成的运动不平稳和拉断柔性齿条的现象。

2、在流水线两端采用能灵活转动的铝轮,对柔性齿条进行导向和托持,同时还能减少运动的阻力。在铝合金型材空腔内衬有尼龙衬板,与柔性齿条共同实现自润滑,确保无油环境下良好的润滑性能。

3、减速机采用卧式安装,减少了驱动单元的高度,使流水线上罩壳(罩在驱动单元上面)高宽比更合适,流水线外形更美观。

4、驱动单元的减速机与齿轮组采用开式连接,方便驱动单元的维修。

5、柔性齿条环由若干齿条连接而成,总长可以根据连接的齿条节数任意调节,安装维护便捷,衣架滚轮推杆通过拨叉安装在柔性的齿条上,安装也很方便。两端铝轮可以调节由于热胀冷缩引起的柔性齿条环长度的变化。

6、采用非金属齿轮、齿条结构,与目前服装吊架输送流水线广泛采用的金属链条结构具有以下优势:噪音低、功耗少、重量轻、成本低,不需要润滑,保障了服装制造的清洁环境。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图中标号:1-铝轮、2-传送带、3-驱动单元、4-罩壳、5-电机、6-减速机、7-主动轮、8-从动轮、9-超越离合器。

具体实施方式:

为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种智能服装吊架输送流水线主传动机构,包括两个铝轮1、传送带2和驱动单元3,两个铝轮1与传送带2环绕相连,铝轮1重量低,对传送带2进行导向和托持,同时还能减少运动的阻力,增加了工作效率,在铝轮1材空腔内衬有尼龙衬板,与柔性齿条共同实现自润滑,确保无油环境下良好的润滑性能。传送带2侧面设有罩壳4,具有保护传送带的作用。驱动单元3内设有电机5,电机5上装有减速机6,减速机6采用卧式安装,减少了驱动单元的高度,使流水线上罩壳(罩在驱动单元3上面)高宽比更合适,流水线外形更美观。减速机6上装有主动轮7,主动轮7与从动轮8相连接。电机5带动减速机6,把动力传给减速机6,减速机6再把动力传给主动轮7,主动轮7把动力传给从动轮8,从动轮8把动力输送给传送带2,进而实现输送。一般两个或以上驱动单元3时,在每个驱动单元3中增加超越离合器9,避免了由于电机不同步造成的运动不平稳和拉断柔性齿条的现象。超越离合器9的作用就是超越分离,从动轮有负载时,离合器接合,一旦负载变为动能,可马上将动力分离。而且单个驱动单元3使用双齿轮驱动柔性齿条,与单齿轮驱动的结构相比,在相同的驱动扭矩下,双轮驱动时柔性齿条的受力大约为单轮驱动的一半,大大提高了齿条的使用寿命。

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