[实用新型]一种机控智能润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑系统。具体地说是一种机控智能润滑系统。

背景技术

在润滑技术领域，润滑方法或润滑装置分为液体润滑(稀油润滑)、半固体润滑(干油润滑)、固体润滑和气体润滑四种，其中最常见和最基本的就是稀油润滑和干油润滑两种，上述各种润滑系统在润滑原理、润滑特点、设备要求、适用范围、设计要求、具体分类等各个方面均不相同，相互之间存在着本质的差异，其主要原因是各类润滑系统所主要适用的润滑剂的物化性能差异极大：与稀油润滑所适用的润滑油不同，干油润滑所使用的润滑脂被稠化成为半固体状或固体状，由于其本身材料结构的差异，不再属于牛顿液体(润滑油属于不可压缩的牛顿液体)，而属于非牛顿液体，在受到压力时体积会发生变化，导致在使用时不但压力损失大，而且供给量不易控制，因而在向润滑点输送时的控制难度极大，尤其在输送距离较远时压力损失大的缺点更为突出，甚至导致不能正常提供润滑(不管单线式还是双线式都是如此)。另外，润滑脂还具有粘滞性大，流动性差，运动时阻力大的特点，其评价参数与润滑油根本不同(比如润滑油通常用粘度指标，而润滑脂通常不用粘度而是使用锥入度指标)，而且基本上不具有润滑油的冷却与清洗作用，固体杂质混入后不易清除。润滑脂的这些特性决定了干油润滑在润滑原理、润滑特点、设备要求、适用范围、设计要求、具体分类等各个方面与稀油润滑存在本质的不同。

公开号为CN2482622Y的实用新型专利公开了一种智能多点式润滑装置，该装置包括油站和主控制柜，油站通过管道并联给油控制器至各润滑点，利用可编程控制器控制给油控制器的程序动作，可编程控制器设置在主控制柜内，由电路连接各给油控制器。该装置可替代单线式和双线式集中润滑，由可编程控制器程序控制自动按需供油，稳定可靠；计算机实时监控，可准确指示出故障点，故障处理快，系统自动或手动无忧转换，调节范围宽，精度高，扩展性好，实现了润滑自动化和智能化。但由于该专利公开的技术方案采用了电控的控制方式，在高温、湿度较大或受电磁干扰等场合下，电控的精确度容易受到影响，严重时甚至失效。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的润滑系统的运行动力不足并且容易受到高温、高湿度影响或受电磁干扰的缺陷，提供一种动力充足、可在在高温、高湿度或受电磁干扰的场合使用、适用于干油和稀油润滑的机控智能润滑系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所述的机控智能润滑系统，包括给油装置及控制装置，所述给油装置包括润滑传动机构、连接所述润滑传动机构与润滑点的输油管路及安装在输油管路上的给油器，所述给油器包括有壳体，所述壳体内开有阀芯腔，所述阀芯腔内设有阀芯，所述阀芯的一侧设有用于使其复位的偏压件，所述阀芯一侧设有传动轴，所述传动轴一侧的壳体上成形有传动孔，所述传动轴自传动孔伸出并与设在壳体外的传动机构相连。

所述阀芯与所述传动机构之间设有限位机构，所述限位机构受所述传动机构驱动；所述控制装置控制所述传动机构的运行。

所述限位机构包括开设在所述阀芯与所述传动孔之间的活塞腔及设在所述活塞腔内与所述活塞腔相配合并与所述阀芯同轴移动的推动活塞，所述活塞腔的直径大于所述阀芯腔的直径，所述推动活塞靠近所述阀芯腔的一侧具有可伸入所述阀芯腔的凸块，所述凸块在所述阀芯轴向方向的尺寸大于或等于阀芯工作行程，所述推动活塞的最大行程等于所述阀芯工作行程。

所述传动机构包括电机和通过所述电机带动旋转的偏心轮，所述传动轴与所述偏心轮相连。

所述推动活塞与所述传动轴之间设有缓冲弹簧。

所述阀芯设有进油槽和挡油肩，所述壳体内还开有与所述阀芯腔相连通的进油口和出油口，当所述阀芯处于关闭位置时，所述挡油肩堵住所述进油口，当所述阀处于打开位置时，所述进油口通过所述进油槽与两个所述出油口同时相通。

还包括分别与两个所述出油口相连通的两个流体传感装置，每个所述流体传感装置包括信号发生器和用来接收所述信号发生器产生的信号的信号变送器，当所述阀芯位于打开位置时，两个所述信号发生器分别通过成形于所述壳体内的两个传感通道与所述阀芯腔相连通，所述阀芯工作行程即所述阀芯从关闭位置到打开位置之间的位移。

所述信号发生器包括信号腔、可轴向滑动地设置在所述信号腔内的传感活塞，所述传感活塞将所述信号腔分成进流腔和出流腔，所述传感活塞的一端固定安装有感应元件，所述传感活塞的一端还设有使所述传感活塞复位的活塞弹簧。

所述信号发生器设有用来调节所述出流腔最大容积的调节装置。