[实用新型]一种静音发电机组的底盘总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种静音发电机组的底盘总成结构，具体地说是聚流进气式内燃发电机组的底盘，属于空气循环的通风技术领域。

背景技术

传统的封闭式内燃发电机组的底盘通常把进气口分散布置在底盘的各个方位，有些布置在底盘的底部，有些布置在底盘的周边。这种分散布置，常常会因为进气的方向不同使气流之间相互干扰甚至对撞，消耗了气流自身的动能，不能充分地对发电机组内部需要散热的部件进行冷却。对于发热量大的电子元件，采用独立的电子风扇对其进行散热，由于发电机组内部环境使得电子风扇的寿命不稳定，往往都需要定期检修、更换。此外，传统的发电机组大量采用槽钢、角钢等型材，导致底盘过于笨重。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、紧凑、合理的静音发电机组的底盘总成结构。

按照本实用新型提供的技术方案，一种静音发电机组的底盘总成结构，包括底盘、设在底盘两侧的左侧封板和右侧封板，特征是：在所述底盘一端的两侧设置进气格栅，从进气格栅向内是水平布置的两个聚流室，聚流室与进气格栅相对的另一端设有封板；在聚流室的内侧面设有相向的气流出口，所述气流出口设置在与进气格栅相对的另一端；在聚流室的上端面开有矩形的开槽，在开槽的下方设有气流导向板。

在所述开槽的边缘上设有电子元件固定孔。

在所述聚流室中部的上端面设有内燃机固定孔。

在内燃机固定孔的正下方设置支撑立柱和加强板。

在所述两个聚流室的内侧壁之间形成空腔。

本实用新型结构简单、紧凑、合理；由于底盘采用聚流进气方式，使冷却气流从发电机组的一端进入底盘，具有较高的流速和动能，气流导向板减小气流通道截面积，使气流流速加快通过安装在聚流室开槽的电子元件散热器，快速带走电子元件的热量，增大冷却气流与电子元件的换热率，取得良好的冷却效果，有效地隔断发电机组内部噪音向外辐射的途径，降低噪音污染；加大内燃机安装孔水平方向间距及减小内燃机安装孔与内燃机重心的垂直方向距离可以有效减小内燃机振动对发电机组的影响。

附图说明

图1是本实用新型的底盘结构示意图。

图2是本实用新型的底盘安装电子元件后的结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是本实用新型的底盘安装发电机、内燃机、电子元件后的分解状态示意图。

图5是本实用新型的底盘安装发电机、内燃机、电子元件后的结构示意图。

图6是本实用新型使用在发电机组内部整体冷却结构状态图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图6所示：静音发电机组的底盘总成包括底盘110、气流导向板111、支撑立柱112、加强板113、封板114、进气格栅115、气流出口116、聚流室117、开槽118、左侧封板120、右侧封板130、内燃机300、内燃机冷却风扇301、内燃机固定孔302、内燃机油底壳303、电子元件400、电子元件散热器401、电子元件固定板402、电子元件固定孔403等。

本实用新型采用在底盘110的两侧分别设有左侧封板120和右侧封板130，在底盘110一端的两侧设置进气格栅115，从进气格栅115向内是水平布置的两个聚流室117，在两个聚流室117的内侧壁之间形成空腔；聚流室117与进气格栅115相对的另一端设有封板114；在聚流室117的内侧面设有相向的气流出口116，所述气流出口116设置在与进气格栅115相对的另一端；在聚流室117的上端面开有矩形的开槽118，在开槽118的边缘设有电子元件固定孔403，在开槽118的下方设有气流导向板111；在聚流室117中部的上端面设有内燃机固定孔302，在内燃机固定孔302的正下方设置支撑立柱112和加强板113；

所述的底盘110、左侧封板120和右侧封板130采用钢板冲压、冲裁或折弯件构成。

本实用新型的工作原理：将电机200、内燃机300、电子元件400安装在底盘110上，因为电子元件散热器401水平方向截面积小于聚流室117上端面的开槽118，使得电子元件散热器401能完全进入聚流室117内部，安装电子元件散热器401的电子元件固定板402水平方向截面积大于聚流室117上端面的开槽118，电子元件400安装完成后，电子元件固定板402能够将聚流室117上端面的开槽118完全覆盖，使聚流室117只剩下进气格栅115和气流出口116，形成独立的专门征对电子元件散热器401散热的冷却风道。冷却气流被内燃机300的冷却风扇301所抽取，从进气格栅115进入聚流室117，经过气流导向板111后冷却电子元件散热器401，由气流出口116进入发电机组内部并冷却内燃机油底壳303，由于通道通畅无阻，流速最快，得以快速带走电子元件散热器401的热量。内燃机300安装到聚流室117上端面的内燃机固定孔302上，缩小内燃机固定孔302高度方向与内燃机300重心的距离，并加大了内燃机固定孔302之间的间距，有利于减小内燃机300工作时产生的振动对发电机组的影响。为了减轻重量，底盘110的所有结构件全部采用钢板冲压或折弯制成，为了保证内燃机固定孔302的强度，在聚流室117内部设置了加强板113使内燃机300的支撑由一个孔分散到一个板上，在支撑板113下方使用支撑立柱112，将聚流室117上端面与下端面连接，这样的结构使内燃机300直接由底盘110的底部承受其重量。