[实用新型]半挂式原木运输车

权利要求书

1.一种半挂式原木运输车，包括前车架总成(1)、后车架总成(5)和连接所述前车架总成(1)和所述后车架总成(5)的牵引管(4)；所述前车架总成(1)包括前车底架(11)、固定在该前车底架(11)上面的前龙门梁(12)以及分别连接在所述前龙门梁(12)两端部的两个立柱(10)；所述后车架总成(5)包括后车底架(51)、固定在该后车底架(51)上面的后龙门梁(52)以及分别连接在所述后龙门梁(52)两端部的两个立柱(10)；其特征在于：所述牵引管(4)的前端部固定连接在所述前车底架(11)的纵向中心线位置，后端部相对于所述后车底架(51)可伸缩地连接在所述后车底架(51)的纵向中心线位置，在所述后车底架(51)上设有限制所述牵引管(4)相对于所述后车底架(51)移动的压紧机构(8)。

2.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述前车底架(11)下面对应所述前龙门梁(12)位置设有能够与牵引车的鞍座连接的牵引销总成(2)。

3.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述牵引管(4)包括前端固定在所述前车底架(11)的前牵引管(41)、后端部连接在所述后车底架(51)的后牵引管(42)以及连接管(43)，所述前牵引管(41)、后牵引管(42)均为水平状态，二者的自由端部重叠布置并由所述连接管(43)固定连接在一起。

4.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述后车底架(51)下面固定有至少一块牵引管连接块(53)，每块牵引管连接块(53)上设有与所述牵引管(4)配合工作的安装孔(531)，所述安装孔(531)的中心线与所述后车底架(51)的纵向中心线平行。

5.如权利要求4所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述牵引管连接块(53)为前、后布置的两块。

6.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述牵引管(4)后部设有若干个挡销孔(60)，以便在所述牵引管(4)的伸出所述后车底架(51)的部分安装能够防止所述牵引管(4)从所述后车底架(51)脱离的挡销。

7.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：在所述牵引管(4)上套装有若干个用于吊挂电气管(50)的吊环(40)，所述电气管(50)为柔性管。

8如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述前龙门梁(12)和/或后龙门梁(52)的顶面呈锯齿状。

9.如权利要求1所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述压紧机构包括套管(81)、支块(82)、压紧块(83)和螺杆(84)，其中所述套管(81)固定在后车底架(51)上并能套装在所述牵引管(4)外面，所述套管(81)上沿其中轴线方向开有方形口(811)；所述支块(82)呈长条形，包括横截面呈梯形的支撑部(821)和位于该连支撑部(821)上面中央位置的连接部(822)，所述连接部(822)具有竖直的中央螺纹通孔，所述梯形支撑部(821)底端部固定在所述套管(81)上并罩住所述套管(81)的方形口(811)；所述压紧块(83)为长条状，位于所述支块(82)的梯形支撑部(821)内，所述压紧块(83)的横截面呈三角块形，其底端部伸入到所述套管(81)的方形口(811)内，并具有底端面为形状与所述牵引管(4)的外表面相吻合的压紧面(831)；所述螺杆(84)伸入到所述支块(82)的连接部(822)上的中央螺纹通孔，螺杆(84)的螺纹与连接部(822)上的中央螺纹通孔的螺纹配合工作。

10.如权利要求9所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述支块(82)的梯形支撑部(821)的上底的两端分别设有一个挂孔(823)，所述压紧块(83)上面两端部分别形成有一块连板(833)，所述连板(833)向上伸出所述梯形支撑部(821)上的挂孔(823)，并在连板(833)上端部固定一个挂杆(834)。

11.如权利要求9所述的半挂式原木运输车，其特征在于：还包括L形手柄(80)，穿入到螺杆(84)上端的螺帽的水平通孔内，在所述L形手柄(80)的穿过螺杆(84)水平通孔内的端部固定一限位件。

12.如权利要求9所述的半挂式原木运输车，其特征在于：所述压紧机构(8)为两个，分别设置在所述后车底架(51)的前面和后面。