[实用新型]汽车发动机油水一体式冷却水箱无效
申请号: | 201020120170.0 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN201635819U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 林有彬 | 申请(专利权)人: | 浙江创新汽车空调有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 陈辉 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 油水 体式 冷却 水箱 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车发动机冷却技术领域,具体是涉及一种汽车发动机油水一体式冷却水箱。
背景技术
汽车运行时,发动机的温度比较高,需要设置冷却水箱进行冷却;同时在动力提升后发动机润滑油的温度也会有所上升,润滑油在高温时润滑能力会下降,也需要进行冷却。现有技术中,汽车发动机的油冷却器很多,往往结构过于复杂,体积较大,难以安装在结构紧凑汽车发动机中的冷却装置中,需要改装汽车结构,使用成本较高,给用户带来诸多不便。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供了一种汽车发动机油水一体式冷却水箱。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种汽车发动机油水一体式冷却水箱,包括箱体,箱体上下分别设有上水室组件和下水室组件,上水室组件和下水室组件之间设有若干冷却扁管,冷却扁管上设有冷却翅片,所述下水室组件的腔体内设有油冷却器,油冷却器的油进口管和油出口管设置在下水室组件上。
本实用新型选用带有换热通道密封的油冷却器,设置在下水室组件的腔体内,利用汽车发动机冷却水对润滑油进行冷却,降低了使用成本,也省却了安装空间,具有结构简单、设计合理等特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种主视结构示意图;
图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:参看图1和图2,本实用新型是在箱体1上下分别设有上水室组件4和下水室组件6,上水室组件4上设有上水室水管5,下水室组件6上设有下水室水管7,上水室组件4和下水室组件6之间设有若干冷却扁管2,冷却扁管2上设有冷却翅片3,下水室组件6的腔体内设有油冷却器,油冷却器的油进口管8和油出口管9设置在下水室组件6上。选用带有换热通道密封的油冷却器,设置在下水室组件的腔体内,利用汽车发动机冷却水对润滑油进行冷却,降低了使用成本,也省却了安装空间,具有结构简单、设计合理等特点。
最后,应当指出,以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。
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