[实用新型]一种盾构管片纵缝连接件

说明书

技术领域：

本实用新型涉及盾构隧道管片连接件的技术领域，具体的说是用于盾构隧道的管片环中、管片与管片间的一种盾构管片纵缝连接件。 

背景技术：

随着城市的发展，盾构隧道的直径越来越大，隧道施工要求也越来越高，传统的连接件要通过人工拼装，对工程质量及施工进度起到制约作用；另外，随着越来越多的输水隧道也采用盾构隧道，要求隧道内弧面光滑以减少水头损失，而传统的纵缝连接件在管片内侧设置有手孔，需要进行封堵，且封堵质量难以控制和保证。并且，输水隧道由于承受高内水压力作用，需要管片纵缝连接的具有较大刚度，甚至达到等刚度连接。 

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种盾构管片纵缝连接件，能够改善封堵质量。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种盾构管片纵缝连接件，其特征在于该纵缝连接件包括分别预埋在相邻两节管片端部的第一连接件和第二连接件，以及与第一连接件和第二连接件相连接的第三连接件，第三连接件设有楔形凸块及楔形空间，第一连接件和第二连接件分别设有楔形槽，第三连接件两端的楔形凸块分别插入第一连接件和第二连接件的楔形槽内。根据本实用新型的一个实施例，第一连接件和第二连接件均为C型连接件，第一C型连接件和第二C型连接件的开口侧相对，且开口侧两边内壁为斜面而形成楔形槽，同时第一C型连接件和第二C型连接件的开口侧两边也形成楔形件，第三连接件为H型连接件，该H型连接件两端分别设有凸块，两端凸块的内侧面均为斜面而成楔形凸块，两端楔形凸块之间形成楔形空间。 

第一C型连接件和第二C型连接件通过H型连接件来实现管片纵缝自动化连接。由于不用人工进行连接，管片内侧无须设置手孔，避免了管片内侧开孔。由于采用H型连接件进行纵缝连接，可形成高刚度的管片接缝。因此本实用新型的优点在于管片内侧不用设置管片连接手孔，并且采用自动连接构造，避免采用人工进行环缝连接的难度和不足，并且可以提供很大的管片纵缝连接刚度。 

附图说明：

图1表示本实用新型的纵缝连接件的拼装时剖面图。 

图2为图1中第一C型连接件剖面图。 

图3为图2中第一C型连接件平面视图。 

图4为图2中第一C型连接件A向视图。 

图5为图2中第一C型连接件B向视图。 

图6为图1中第二C型连接件剖面图。 

图7为图6中第二C型连接件平面视图。 

图8为图6中第二C型连接件C向视图。 

图9为图6中第二C型连接件D向视图。 

图10为图1中H型连接件平面视图。 

图11为图10中H型连接件E向视图。 

图12为图11中H型连接件F向视图。 

具体实施方式

图1为本实用新型的纵缝连接件的拼装时剖面图。该纵缝连接件包括分别预埋在相邻两节管片端部的第一连接件1和第二连接件2，以及与第一连接件1和第二连接件2相连接的第三连接件3，第三连接件两端设有楔形凸块15、16，第一连接件1和第二连接件2分别设有楔形槽6、11，先将第三连接件3的楔形凸块16插入第一连接件1的楔形槽6中，再通过第二连接件2的移动，将第三连接件3的楔形凸块11插入第二连接件2的楔形槽11中，楔形凸块16的楔形边与楔形槽6的楔形边相配合，楔形凸块15的楔形边与楔形槽11的楔形边相配合。根据本实用新型的一个实施例，第一连接件1和第二连接件2均为C型连接件，第一C型连接件和第二C型连接件的开口侧相对，且开口侧两边内壁为斜面，第一C型连接件和第二C型连接件的开口侧两边形成楔形槽6、11，第三连接件3为H型连接件，该H型连接件两端分别设有凸块，两端凸块的内侧面均为斜面而形成楔形凸块15、16。 

图2～图5为第一C型连接件1的结构图。第一C型连接件内部形成楔形槽6，第一C型连接件的开口侧两边内壁为斜面，开口侧两边形成楔形件5，第一C型连接件另一侧为固定传力部分，与锚筋8连接。第一C型连接件通过螺孔7固定在管片钢模上。第一C型连接件侧面设有侧面传力加强部件9。 

图6～9为第二C型连接件2的结构图。第二C型连接件内部形成楔形槽11，第二C型连接件的开口侧两边内壁为斜面，开口侧两边形成楔形件4，第二C型连接件另一侧为固定传力部分13，与锚筋10连接。第二C型连接件通过螺孔12固定在管片钢模上。第二C型连接件侧面设有侧面传力加强部件14。