[实用新型]可用于关节轴承在配套壳体内外圈转动或脱出的检测仪

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承检测仪技术领域，尤其涉及到一种可用于关节轴承在配套壳体内外圈转动或脱出的检测仪。

背景技术

关节轴承的外圈在施加一定载荷后相对配套壳体的转动以及沿轴向位移和脱出是关节轴承安装时需要考虑的重要指标，对配套主机的安全和稳定性等都有一定影响。

随着航空用户对配套主机使用的关节轴承具有高精度检测要求外，还应符合HB0-37-2003标准的要求。配套主机安装前需要检测成品关节轴承外圈转动或脱出的性能指标，而目前还没有对关节轴承此类性能指标进行检测的检测仪。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种可用于关节轴承在配套壳体内外圈转动或脱出的检测仪，该检测仪结构简单，可以准确测量关节轴承在施加一定载荷后相对壳体的转动以及沿轴向位移量和脱出状态。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的可用于关节轴承在配套壳体内外圈转动或脱出的检测仪由基座、固定架、壳体、电感传感器、加载套、轴向加载汽缸、扭矩传感器、龙门固定架和转动加载汽缸构成，龙门固定架上端正中固定轴向加载汽缸，轴向加载汽缸的上端联接扭矩传感器，扭矩传感器与转动加载汽缸联接，而转动加载汽缸则通过龙门固定架上端设置的支架固定，在轴向加载汽缸下端的加载头上设置加载套，加载套呈圆形凹槽状，加载套的凹槽宽度与被测关节轴承的外圈宽度相等，被测关节轴承安装在壳体内，将壳体设置在固定架上端，龙门固定架和固定架均固定在基座上，在固定架的一端侧面埋置有电感传感器，电感传感器的测头与被测关节轴承的外圈接触。

由于采用了如上所述技术方案，本实用新型产生如下积极效果：

1、本实用新型的检测仪可以准确检测关节轴承在施加一定载荷后相对壳体的转动以及沿轴向位移和脱出指标。

2、检测仪检测关节轴承轴向位移和脱出指标时，通过检测关节轴承外圈相对壳体沿轴向脱出的位移量来进行评定。

3、检测仪检测关节轴承转动指标时，通过检测关节轴承外圈相对壳体沿周向转动的角度量来进行评定。

4、通过汽缸、精密调压阀等实现轴向加载汽缸和转动加载汽缸的精密加载。

5、通过精密压力表和扭矩传感器显示轴向加载汽缸和转动加载汽缸的载荷值。

6、通过电感传感器测量关节轴承外圈相对壳体的位移量和脱出状态，一次测量周期内有效采样点在100点以上，满足轴承制造企业对关节轴承在施加一定载荷后相对壳体的转动以及沿轴向位移和脱出指标的多点测量要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中：1-基座；2-固定架；3-壳体；4-被测关节轴承；5-电感传感器；6-加载套；7-轴向加载汽缸；8-扭矩传感器；9-龙门固定架；10-转动加载汽缸。

具体实施方式

结合图1，本实用新型的可用于关节轴承在配套壳体内外圈转动或脱出的检测仪由基座1、固定架2、壳体3、电感传感器5、加载套6、轴向加载汽缸7、扭矩传感器8、龙门固定架9和转动加载汽缸10构成。

龙门固定架9上端正中固定轴向加载汽缸7，轴向加载汽缸7的上端联接扭矩传感器8，扭矩传感器8与转动加载汽缸10联接，而转动加载汽缸10则通过龙门固定架9上端设置的支架固定，在轴向加载汽缸7下端的加载头上设置加载套6，加载套6呈圆形凹槽状，加载套6的凹槽宽度与被测关节轴承4的外圈宽度相等，被测关节轴承4安装在壳体3内，将壳体3设置在固定架2上端，龙门固定架9和固定架2均固定在基座1上，在固定架2的一端侧面埋置有电感传感器5，电感传感器5的测头与被测关节轴承4的外圈接触。

被测关节轴承4的外圈与壳体3装配后再紧固到固定架2。轴向加载汽缸7为被测关节轴承4施加轴向载荷，转动加载汽缸10为被测关节轴承4施加转动载荷。电感传感器5的测头与被测关节轴承4的外圈接触可以检测被测关节轴承4外圈的脱出时的位移量。

本实用新型的检测仪还包含有两个精密调压阀，虽然在说明书附图中没有标出，但它的作用是不容忽视的，两个精密调压阀一个用来精密调节转动加载汽缸10，一个用来精密调节轴向加载汽缸7，轴向加载汽缸7的载荷值可通过精密气压表来显示，转动加载汽缸10的转动扭矩值可通过扭矩传感器8获取，检测仪所有的控制值和显示值可通过计算机专用检测软件来控制和显示。