[实用新型]一种平移门

说明书

技术领域

本实用新型涉及以整体形式开启或关闭的门，特别是一种平移门。

背景技术

门是建筑物的重要组成部分，常见的门包括通过伸缩方式开启或关闭的伸缩门，通过旋转方式开启的房门，以及通过平移的方式开闭的平移门。

现有的平移门的传动机构一般采用外挂齿条或内置链条的形式，齿轮与齿条或链轮与链条由于自身传动结构及加工的误差，运行噪音大，容易生锈不美观，同时成本也相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平移门，它通过主动轮与门体滑轨的摩擦驱动，从动轮与导向轮分别于滑轨的四面内壁构成摩擦副，从而运行平顺，噪音小，成本低。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种平移门，包括门体、与门体相连接的轨道以及驱动箱，驱动箱具有主动轮和从动轮，其特征在于：主动轮与轨道构成摩擦副，动力源经蜗杆蜗轮向主动轮传递转矩。

而且所述主动轮与蜗轮连接，与蜗轮配合的蜗杆为2～6头蜗杆，且螺旋升角取6°～20°。

而且所述的驱动箱上具有1～4对与主动轮平行的从动轮，以及1～4对与主动轮垂直的导向轮，从动轮与导向轮分别与轨道的四面内壁构成摩擦副。

而且电机与蜗杆之间具有离合装置，该离合装置包括离合箱体，连接于离合箱体上的离合拨动座，以及设置在离合箱体内的离合轴，有离合拨叉一端与离合拨动座连接另一端与离合轴配合，离合轴一端与蜗杆牙嵌式连接另一端套有弹性零件并与动力源连接。

而且所述的主动轮、从动轮以及导向轮上均包覆有橡胶。

而且驱动箱、离合装置以及动力源构成驱动器，具有一与驱动器水平布置的后箱，该后箱包括一个本体以及设置在本体上的1～4对相垂直的从动轮与导向轮，从动轮与导向轮分别与轨道的四面内壁构成摩擦副，驱动器以及后箱由一对球头支座支撑，中部通过螺母螺杆固定。

而且所述的动力源是电磁刹车电机，电磁刹车电机的输出轴与离合轴连接。

本实用新型的优点是：1.通过主动轮与轨道的摩擦驱动，运行平顺，噪音小。2.由于轮子少及可靠的支撑，能缩小轮距，减少门体占用门洞及门体后的空间。3.驱动箱以及离合箱体通过高度可调的支撑装置支撑于地面上，降低了预埋工程要求与安装要求，同时也可以避免传统机构由于平面度误差，造成两组传动轮间的扭力，增加轮与轨道磨损。

附图说明

图1是一种平移门的传动机构的部分剖视图。

图2是一种平移门的传动机构的立体结构示意图。

图3是一种平移门的使用状态参考图。

图4是从动轮以及导向轮的个数均为1时驱动箱的结构示意图。

图5是从动轮以及导向轮的个数均为2时驱动箱的结构示意图。

图6是从动轮以及导向轮的个数均为3时驱动箱的结构示意图。

图7是从动轮以及导向轮的个数均为4时驱动箱的结构示意图。

具体实施方式

参见图1～3以下将结合实施例对本实用新型做进一步说明。

本实用新型涉及以整体形式开启或关闭的门，特别是一种平移门，包括门体、与门体相连接的轨道19以及驱动箱1，驱动箱1具有主动轮2和从动轮3，其特征在于：主动轮2与轨道19构成摩擦副，动力源16经蜗杆6蜗轮5向主动轮2传递转矩。

门体通过主动轮2与轨道19的摩擦来驱动，运行平顺，噪音小，动力源16的扭矩经过电机输出轴8、离合轴7、蜗杆6、蜗轮5传递至主动轮2。

而且所述主动轮2与蜗轮5连接，与蜗轮5配合的蜗杆6为2～6头蜗杆，且螺旋升角取6°～20°。

蜗杆6取6°-20°的螺旋升角，蜗轮5与蜗杆6不自锁，这样一来当离合轴7与蜗杆6脱开时，可以手动推动门体，防止停电时无法开合平移门。

进一步的技术方案可以是所述的驱动箱上具有1～4对与主动轮平行的从动轮3，以及1～4对与主动轮2垂直的导向轮4，从动轮3与导向轮4分别与轨道19的四面内壁构成摩擦副。

从动轮3用于支撑门体，与主动轮2垂直的导向轮4可以防止门体在滑动时左右晃动，避免了轨道19刮擦主动轮2与从动轮3，延长了其使用寿命。

从动轮与导向轮不同数目的组合并不仅仅局限于图4～7中的几种方式。

而且所述的离合装置包括离合箱体9，连接于离合箱体9上的离合拨动座10，以及设置在离合箱体9内的离合轴7，有离合拨叉11一端与离合拨动座10连接另一端与离合轴7配合，离合轴7一端与蜗杆6牙嵌式连接另一端套有弹性零件17并与动力源16连接。