[实用新型]车轮踏面缺陷检测装置有效
| 申请号： | 201020121032.4 | 申请日： | 2010-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN201615872U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘光武;朱茂芝 | 申请（专利权）人： | 广州市地下铁道总公司;广州复旦奥特科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N19/08 | 分类号： | G01N19/08;G01H11/08 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍;王玺建 |
| 地址： | 510030 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮 缺陷 检测 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车轮踏面缺陷检测装置，包括若干个安装于列车行驶轨道上的振动传感器(1)，其特征在于，所述振动传感器等距离地安装于轨道(4)上，其位置低于轨道的轨面，并形成一检测区域(5)。
2.根据权利要求1所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述检测区域(5)内设有八个振动传感器(1)，分别安装于两轨道的内侧，每侧安装四个振动传感器。
3.根据权利要求2所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述每一侧轨道(4)上相邻两个振动传感器之间的距离为1300～1500mm。
4.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述振动传感器(1)为压电式加速度传感器。
5.根据权利要求1或2所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述检测区域(5)的长度为5300～5900mm。
6.根据权利要求1或2所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述检测区域(5)之外的一侧轨道上还设有两个车轮传感器(2、3)，用于检测来车信号。
7.根据权利要求6所述的车轮踏面缺陷检测装置，其特征在于，所述车轮传感器与其相邻的振动传感器之间的距离为700mm。
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