[实用新型]用于控制和监视交通设备运行的控制台以及交通设备司机室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装有加热装置的用于控制和监视交通设备运行的控制台、以及交通设备司机室。

背景技术

在诸如地铁、轻轨、火车之类的具有室外电缆的交通运输设备中，司机室内一般都设有电热器，以在冬季运行时保证司机能够在温暖的环境中工作。由于司机经常会开门，导致室外冷空气进入司机室内，影响司机室内的温度，同时司机室空间狭小，设备又多，而司机需要较大的操作空间，因此在保证司机室的功能、空间及美观的情况下，电热器的安装位置受到诸多限制。现有司机室的电热器的有些安装方式为了达到散热效果而占用很大空间并且影响了司机室内的美观；而另外一些安装方式为了缩小空间而将电热器安装在操作设备内部，这样虽然没有占用外部空间，却影响了散热效果。

发明内容

本实用新型提供一种用于控制和监视交通设备运行的控制台以及交通设备司机室，将电热器安装在控制台的两侧，即实现了对司机室内部的加热，又不占用司机室内更多的空间。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于控制和监视交通设备运行的控制台，所述控制台设置在所述交通设备的司机室内，并包括操作平台、安装在所述操作平台上的显示屏、以及在所述操作平台的两端向下延伸的两个侧壁，在所述两个侧壁中的至少一个侧壁的外侧设有电热器，所述电热器包括至少一个加热装置和包围所述加热装置的罩体，所述罩体上设有通风口。

在上述用于控制交通设备运行的控制台中，所述电热器还包括设置在所述罩体内的风扇，以将所述加热装置产生的热量散发到罩体外部。

在上述用于控制交通设备运行的控制台中，所述加热装置为C形电热管。

在上述用于控制交通设备运行的控制台中，所述罩体的内部设有一层隔热材料。

根据本实用新型的进一步地的方面，提供一种交通设备的司机室，包括上面所述的任一种控制台。

根据本实用新型的用于安装在交通设备的司机室内的控制台，电热器安装在司机操作台的两侧，外观上与司机操作台形成整体，即实现了对司机室内部的加热，又最小限度的占用司机室内的空间，避免了破坏司机室内的整体效果。

附图说明

将参照附图来进一步详细说明本实用新型，其中：

图1示出了根据本实用新型的示例性实施例的控制台的正视图；

图2示出了图1所示控制台的侧视图；

图3示出了电热器的正视图，图中去除了部分罩体；

图4是图3所示电热器的侧视图；以及

图5是图3所示电热器沿A-A线的剖视图。

结合附图并参照本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员能更好地理解本申请的进一步的公开、目的、优点和方面，所给出的这些附图和实施例只是为了说明的目的，而不是对本实用新型的保护范围进行限制。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的示例性实施例。附图中相同的附图标记表示相同的部件。

图1和2示出了根据本实用新型的示例性实施例的控制台的正视图和侧视图。根据本实用新型的控制台1可应用在诸如地铁、轻轨车辆、火车之类的交通设备的司机室(驾驶室)中，用于控制和监视交通设备的运行情况。根据本实用新型的一种示例性实施例，控制台1包括：操作平台11，该操作平台11上设有用于控制交通设备运行的控制装置，例如控制按钮、操作手柄等；安装在操作平台11上的显示屏12，用于显示交通设备的运行情况；以及在操作平台11的两端向下延伸的两个侧壁13，其中，在两个侧壁13的外侧都设有电热器20，并且电热器20包括至少两个加热装置22和包围加热装置22的罩体24，罩体24上设有通风口21，用于将加热装置22产生的热量散发到电热器20的外部。可以理解，也可以在两个侧壁13的其中一个侧壁的外部安装一个电热器20。

根据本实用新型进一步的实施例，电热器20还包括设置在罩体24内的风扇23，以将促使加热装置22产生的热量穿过通风口21散发到罩体24外部。加热装置22为C形电热管，功率可达800瓦以上，以加强产生热量的效率。加热装置22通过支撑架28安装在罩体24的一个侧壁内，并且加热装置22与支撑架28之间具有一定的距离，以使加热装置22产生的热量不会直接传递到罩体24。参照图5，示出了两个叠加的加热装置22，可以理解也可以设置1个、3个甚至更多个加热装置22。

更进一步的，罩体24的内部设有一层隔热材料26，这样可使罩体24表面任意点的温度都不至于太高，例如最高温度不高于65℃，从而不会烫伤进入司机室的工作人员，例如司机。