[实用新型]集成箱型电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，具体来说涉及一种可折叠的电动车。

背景技术

随着人们生活质量的提高和生活节奏的加快，电动车越来越受到工薪阶层的青睐，现有的电动车包括龙头、前车架、踏板部分、后车架、车座、前轮和后轮、电池、电机和控制电路，但是现有的电动车体积都比较大，携带时很不方便，尤其当用户住宅面积小又在高层住时、遇上电梯间比较小，很不容易把电动机塞进电梯内，而当在地铁或公交车上，由于其体积太大，往往是不允许被放在车上的，人们出去野营或郊游时携带不方便。

近年来，各种折叠电动自行车应运而生，而且功能也呈现实用多样化，以解决电动车体积大的问题，但是，这些折叠电动车还存在需要进一步改进的地方，如，折叠后的体积仍比较大，且外形不规则，凸凹不平，影响美观性，特别是带上地铁等公共交通工具上，总会在拥挤的车厢内刮到他人，造成不必要的麻烦。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种集成箱型电动车，以解决现有技术中的折叠电动车折叠后外形不规则、凸凹不平、容易刮到他人的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

集成箱型电动车，包括龙头、前车架、踏板部分、后车架、车座、前轮、后轮、电池、电机和控制电路，其特征在于，还包括设置在后车架两侧的箱板，所述两箱板界定出一起容纳作用的容纳空间；所述车座通过一升降装置设置在后车架上，车座与升降装置上端连接，并且可向后翻折，翻折后的车座可通过升降装置收缩于所述容纳空间内；所述踏板部分的长度不小于所述箱板的高度，所述踏板部分与后车架之间设置有使踏板部分和前车架一起向上翻折的第一折叠关节，翻折后的踏板部分位于箱板的前方，翻折后的前车架位于箱板上方。

进一步，在本实用新型中，所述箱板的转角处均为圆角过渡。

进一步，在本实用新型中，所述前轮与前车架之间设置有使前轮向踏板部分方向折叠的第二折叠关节。

进一步，在本实用新型中，所述踏板部分上设置有一用于容纳前轮的长槽。

进一步，在本实用新型中，所述龙头包括支撑竖杆、设置于支撑竖杆上端的支撑横杆、以及设置在支撑横杆两端的手把，所述手把与支撑横杆之间设置有使手把向下折叠的第三折叠关节；所述前车架的内侧面上设置有与折叠后的龙头相对应的凹槽；所述龙头的支撑竖杆与前车架之间设置有使龙头向下翻折的第四折叠关节，翻折后龙头置于前车架的凹槽内。本实用新型的一个优选实施例为：所述支撑横杆的两端均为空心结构，且支撑横杆的两端端口处设置有便于转动轴转出的槽口，所述折叠关节包括设置在支撑横杆端口内的固定轴、可绕该固定轴转动的转动轴、套装在该转动轴上并可沿该转动轴前后移动的环形套件、以及设置在手把内的弹簧；环形套件活动套装在支撑横杆上；弹簧的一端与手把连接，另一端与环形套件连接。进一步，所述支撑横杆端口内还设置有一方形定位管，所述固定轴设置在方形定位管内，所述方形定位管上设置有便于转动轴转出的开口，所述环形套件上设置有用于套装在方形定位管上的方孔。

进一步，在本实用新型中，所述踏板部分与前车架之间固定连接。

进一步，在本实用新型中，所述踏板部分与前车架之间为一体成型结构。

进一步，在本实用新型中，所述踏板部分的长度与所述箱板的高度相对应，所述踏板部分和前支架之间的夹角与所述箱板的靠近车座的转角相对应，当踏板部分和前车架一起翻折到所述箱板位置时，踏板部分的上侧面与两块箱板的侧边相贴，前车架的内侧面与两块箱板的上边相贴。

进一步，在本实用新型中，所述前车架和踏板部分之间可转动连接。

进一步，在本实用新型中，所述前车架上设置有便于推拉折叠后的电动车的拉杆装置。

进一步，在本实用新型中，所述前车架上设置有便于提起折叠后的电动车的提手。

进一步，在本实用新型中，所述电池为锂电池，该锂电池设置在后车架上，所述电机为轮毂电机，轮毂电机与锂电池之间通过控制电路连接。

本实用新型的折叠过程：将龙头的手把通过第三折叠关节向下折叠后，将整个龙头通过第四折叠关节折叠到前车架的凹槽内；将车座向后翻折并通过升降装置收缩于两箱板之间的容纳空间内；然后将踏板部分通过第一折叠关节向上翻折，与踏板部分固定在一起的前车架一起向上翻折，至踏板部分的上侧面与两块箱板的侧边相贴，前车架的内侧面与两块箱板的上边相贴；将前轮通过第二折叠关节向踏板部分翻折，并置于踏板部分的长槽内。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的集成箱型电动车具有结构合理、折叠过程简单的特点。