[实用新型]有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机无效
申请号: | 201020121503.1 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN201615199U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 卫才耀 | 申请(专利权)人: | 卫才耀 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H57/00 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
地址: | 430074 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向 轴承 轮轴 组合 省力 | ||
1.一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:单向轮轴中的动力臂包括长杆(5)、第三轴承(7)、横头(6),长杆(5)一端通过第三轴承(7)与横头(6)连接,另一端通过单向轴承(4)与第一轴(3)连接,第一轴(3)穿过主动齿轮(2)紧固,拐轴轮轴包括第一拐轴(7A)、第二拐轴(7B)、第一拐轴齿轮(10A)、第二拐轴齿轮(10B)、第一动力齿轮(13A)、第二动力齿轮(13B)和第二轴(12),第一拐轴齿轮(10A)与第一动力齿轮(13A)啮合,第二拐轴齿轮(10B)与第二动力齿轮(13B)啮合,横头(6)两端的末段分别与第一拐柄(8A)、第二拐柄(8B)接触,第一轴(3)与第一拐主轴(9A)、第二拐主轴(9B)的垂直距离小于长杆(5)的长度。
2.如权利要求1所述的一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:所述的第一拐柄(8A)的末段垂直连接推臂圆柱(15),提臂板条(16)通过第一连接条(17)和第二连接条(18)固定连接于长杆(5)上,提臂板条(16)与横头(6)之间留有足以使推臂圆柱(15)通过、即大于推臂圆柱(15)直径的空隙。
3.如权利要求1或2所述的一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:所述的第一拐柄(8A)和第二拐柄(8B)与动力臂的横头(6)接触的一面为弧形拱面。
4.如权利要求1或2所述的一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:所述的第一轴承(1A)和第二轴承(1B)分别固定在第一轴(3)两端,第四轴承(11A)和第七轴承(11D)分别固定在第一拐主轴(9A)和第二拐主轴(9B)的外端,第五轴承(11B)固定在第一拐主轴(9A)上,第六轴承(11C)固定在第一拐主轴(9A)上,第八轴承(14A)和第九轴承(14B)分别固定在第二轴(12)的两端,第一轴承(1A)、第二轴承(1B)、第四轴承(11A)、第五轴承(11B)、第六轴承(11C)、第七轴承(11D)、第八轴承(14A)、第九轴承(14B)依次与固定支架连接。
5.如权利要求1或2所述的一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:所述的第一轴(3)上安装动力齿轮,与同样结构的第二级省力机的拐轴齿轮啮合。
6.如权利要求1或2所述的一种有单向轴承的轮轴与轴为拐轴的轮轴组合的省力机,其特征在于:所述的第一轴(3)上的主动齿轮(2)与同样结构的第二级省力机的动力齿轮啮合。
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