[实用新型]煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防爆电器，尤其涉及一种煤矿用防爆特殊型蓄电池电源装置用铅酸蓄电池。 

背景技术

目前，各煤矿井下使用的铅酸蓄电池装在蓄电池电源装置中给煤矿防爆特殊型蓄电池电机车配套使用时，存在以下不足之处：1、由于目前的防爆特殊型蓄电池电机车的电源装置所用铅酸蓄电池本身没有自我加固的设施，装在蓄电池电源装置中，仅靠插板及角塞来固定。因此，机车运行过程中或在刹车的惯性中，会使蓄电池发生震动与窜动，从而导致电池之间的连线及接线柱之间发生松动现象，产生火花，影响安全。2、蓄电池装在电源装置中，电池之间用长插板来间隔，减少了蓄电池之间的空隙，严重影响蓄电池的散热，直接影响了蓄电池的使用寿命。3、由于电池固定不牢固引起的窜动，进而损坏电源装置的绝缘。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种散热性好，带自我固定装置的蓄电池。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的： 

一种煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池，包括电池主体、接线柱和防爆帽，其特征在于：所述电池主体的外部分段粘接或焊接耐酸绝 缘隔板。 

上述的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池，其进一步特征在于：所述耐酸绝缘隔板为1、2、3或4个并对应分设在所述电池主体的1、2、3或4个侧面上；每个所述耐酸绝缘隔板为单排或多排分设于所述电池主体的侧面；所述电池主体的底部焊接或粘接有凹槽托盘，凹槽托盘内设有减震帽，凹槽与电源箱底板上的固定凸台相吻合固定。 

本实用新型具有以下的优点和特点： 

1、在蓄电池外部设有粘接或焊接的绝缘隔板，装在电源装置中起到相互支撑与加固作用，将全插隔板省去大部分，增大了蓄电池之间的空隙，加大了蓄电池的散热。 

2、蓄电池底部设有粘接或焊接的凹槽托盘直接嵌入到电源装置内底板的凸台中，两者精密固定在一起，防止机车在运行或刹车过程中，蓄电池发生窜动进而引发连线与接线柱发生松动同时也摩擦损坏了电源装置的绝缘层。增大了电源装置的安全性。 

附图说明

图1为本实用新型煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池的结构示意图。 

图2为本实用新型凹槽托盘的结构剖视图。 

图3为本实用新型凹槽托盘的俯视图。 

图4为本实用新型减震帽的结构剖视图。 

图5为本实用新型蓄电池的结构俯视图。 

图6为本实用新型蓄电池实施例2的结构俯视图。 

图7为本实用新型蓄电池实施例3的结构俯视图。 

图8为本实用新型蓄电池实施例4的结构俯视图。 

图9为本实用新型蓄电池实施例5的结构俯视图。 

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本发明技术方案做进一步的详细说明。 

实施例1 

如图1至图5所示，本实施例的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池，电池主体1的端部设有四个接线柱2和一个防爆帽3，接线柱2和防爆帽3均设于电池主体1上，电池主体1外部的侧面上粘接或焊接设有耐酸绝缘隔板4，耐酸绝缘隔板4分单排或多排粘接或焊接固定在电池主体1侧面，减少隔板占用空间，增大电池之间空隙，有利于电池固定及散热。耐酸绝缘隔板4在电源装置中起到电池与电池之间互相支撑加固的作用，耐酸绝缘隔板4为四个，每个上下两排并分设在电池主体1的四个侧面上，如图5所示。同时，煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池的电池主体1底部设有凹槽托盘5，凹槽托盘5焊接或粘接在电池主体1底部，凹槽托盘5中的凹槽内设有橡胶减震帽6，橡胶减震帽6直接嵌入到电源箱底板7内部底板上的固定凸台8，使两者紧密固定在一起，防止因机车运行或刹车过程中，蓄电池发生窜动，从而造成连线与接线柱发生松动，并损坏电源箱的外部绝缘。橡胶减震帽6在机车运行或刹车过程中起到减少震动的作用。 

实施例2 

本实施例的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池与实施例1基本相同，本实施例的耐酸绝缘隔板4，对应分设在所述电池主体的两个侧面。如图6所示。 

实施例3 

本实施例的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池与实施例1基本相同，本实施例的耐酸绝缘隔板4，对应分设在所述电池主体的三个侧面。如图7所示。 

实施例4 

本实施例的煤矿防爆特殊型蓄电池电机车用蓄电池与实施例1基本相同，本实施例的耐酸绝缘隔板4，根据实际排列顺序的不同对应分设在所述电池主体的一个侧面。如图8、图9所示。 

虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本发明，任何熟悉此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的保护范围为准。