[实用新型]蝶形高增益动中通

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闭环快恢复型移动卫星通信系统，尤其涉及一种蝶形高增益动中通。

背景技术

“动中通”是指汽车、火车、轮船、飞机等移动的载体在运动过程中实时地跟踪卫星或升空平台，不间断地传递语音、数据、图像等多媒体信息。动中通主要由天线罩、卫星天线和自动跟踪系统组成，自动跟踪系统主要由天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分组成。

现有技术中，卫星天线和自动跟踪系统安装在天线罩内，天线罩与车体顶部的安装方式主要有两种：第一种如图1所示，将天线罩1a安装于车体2a的顶部上方，其特点是车体顶部不开天窗，动中通直接安装在车体的顶部上，但缺点是增益低，使用受限；第二种如图2所示，在车体2b的顶部开天窗，将天线罩1b安装在车体2b内，整个动中通完全嵌入车体内，虽然这种方式克服了第一种方式的不足，但需对车体切割，车体破坏大，大量占用车内空间，使车内空间变得更为狭小，不利于操作人员操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种方便天线在移动车体上安装和使用，占用车内空间小，增益高的蝶形高增益动中通。

本实用新型提供的蝶形高增益动中通包括天线罩、底座、卫星天线和自动跟踪系统，所述自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分，所述天线罩和底座呈盘状结构，盘状结构的天线罩的罩口扣合在底座的环形盘口上，所述卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩和底座内；安装时，底座嵌入车体内，天线罩安装于车体的上方。

本实用新型的有益效果：本实用新型的天线罩和底座采用盘状结构，底座嵌入车体内，底座的环形盘口安装在车体的顶部，天线罩安装于车体的上方，使整个结构形成半沉入安装方式，不但增益高，而且减少天线对车体内的占用空间，整个蝶形高增益动中通以车体顶部为安装载体，方便天线在移动车体顶部上安装和使用，安装稳固，在载体移动和/或转动(包括方向、俯仰和横滚三个轴向上的转动)时保证天线对准卫星，从而保持卫星与天线之间通信链路的畅通。

附图说明

图1为现有技术中动中通安装实施例一的结构示意图；

图2为现有技术中动中通安装实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型蝶形高增益动中通安装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

图3为本实用新型蝶形高增益动中通安装的结构示意图，如图所示：蝶形高增益动中通包括天线罩1、底座2、卫星天线和自动跟踪系统，自动跟踪系统包括天线机械转动装置、机电伺服控制装置和电子控制部分。天线罩1和底座2呈盘状结构，盘状结构的天线罩1的罩口扣合在底座2的环形盘口上，卫星天线和自动跟踪系统设置在天线罩1和底座2内。安装时，底座2嵌入车体3内，底座2的环形盘口通过螺栓或其它的固定件安装在车体3的顶部，天线罩1通过螺栓固定连接安装在底座2上并位于车体3的上方。

本实施例中，天线机械转动装置的方位主轴底部通过螺栓固定连接安装在底座2的底部，使整个卫星天线和自动跟踪系统位于天线罩1内。同时，采用异型天线，其增益高，适用于0.8m～1.2m的天线，总高度等同于安装天线的直径。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。