[实用新型]可测距电子车牌照架系统无效

专利信息
申请号: 201020122156.4 申请日: 2010-03-03
公开(公告)号: CN201610112U 公开(公告)日: 2010-10-20
发明(设计)人: 张伟 申请(专利权)人: 浙江天鸿汽车用品有限公司
主分类号: B60R13/10 分类号: B60R13/10;B60R21/01;B60Q1/46;G01S15/08;H04N7/18
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 何新平
地址: 317206 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 测距 电子 车牌 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车牌照架,具体涉及电子车牌照架。

背景技术

倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。

但现有的倒车雷达通常是在车的尾部或保险杠上设置雷达探头,这样就需要在车体的相应位置打孔,安装麻烦,而且缺少对车外移动物体(人、动物等)的警示作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种可测距电子车牌照架系统。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

可测距电子车牌照架系统,包括车牌框架,其特征在于,还包括一雷达测距系统,所述雷达测距系统包括雷达探头,所述雷达探头位于所述车牌框架上,朝向车后方;

所述雷达探头连接一雷达信号处理系统,所述雷达信号处理系统连接一警示系统;

所述警示系统包括一声音警示器。这样,雷达探头位于车牌框架上,而不是车体上,不需要对车体打孔。

作为一种优选方案,所述雷达探头有两个,两个雷达探头分别位于所述车牌框架的左右两侧,优选左右两侧上方,这样不易被遮挡。雷达信号处理系统通过两个雷达探头接收到的回波信号比较,可以更加精确地确定障碍物的方位及距离。

在汽车泊车或者倒车时,雷达探头发射超声波信号,当遇到障碍物时,产生回波信号,雷达探头接收到回波信号后,经由雷达信号处理系统进行数据处理,判断出障碍物的位置。声音警示器是一根据雷达测距系统测量到的障碍物的距离由远到近,频率由慢到快变化的声音警示器。通过声音警示器,驾驶员和/或位于车后方的移动物体(人、动物等)能够得到警示。驾驶员通过后视镜可以观察到障碍物的方位,再结合声音警示器所发出的声音的频率的快慢,判断出障碍物的远近,最终达到安全驾车的目的。

所述警示系统还包括至少一组高亮闪光灯组,所述高亮闪光灯组位于车牌框架上。所述警示系统根据由所述雷达信号处理系统获取的信号,控制所述高亮闪光灯组。达到高亮闪光灯组可以根据雷达测距系统测量到的障碍物的距离远近调整工作状态的目的。通过高亮闪光灯工作状态的变化,能够对位于车后方的移动物体(人、动物等)起到光警示的作用。

有益效果:由于采用了上述技术方案,可测距电子车牌照架系统具有下述特点:

1、雷达探头位于车牌框架上,而不是车体上,不需要对车体打孔;

2、设有声音警示器,驾驶员和/或位于车后方的移动物体(人、动物等)能够得到警示;

3、驾驶员能够通过后视镜和声音警示器所发出的声音,分辨出障碍物的方位、远近;

4、车牌框架上还设有高亮闪光灯组,倒车时根据距离远近自动调整工作状态,能够对位于车后方的移动物体(人、动物等)起到光警示的作用。

附图说明

图1为可测距电子车牌照架系统的结构示意图;

图2为可测距电子车牌照架系统的电路结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1和图2,可测距电子车牌照架系统,主要包括车牌框架1、雷达测距系统、警示系统。雷达测距系统包括雷达探头2、雷达信号处理系统。雷达探头2位于车牌框架1上,朝向车后方。雷达探头2连接雷达信号处理系统,雷达信号处理系统连接警示系统。警示系统包括一声音警示器4。

雷达探头2可以有多个。为了确定障碍物的空间坐标,雷达探头2至少有两个,两个雷达探头可以分别位于车牌框架1的左右上方。雷达信号处理系统通过两个雷达探头接收到的回波信号比较,可以更加精确地确定障碍物的方位及距离。在汽车泊车或者倒车时,雷达探头2发射超声波信号,当遇到障碍物时,产生回波信号,雷达探头2接收到回波信号后,经由雷达信号处理系统进行数据处理,判断出障碍物的位置。声音警示器4是一根据雷达测距系统测量到的障碍物的距离由远到近,频率由慢到快变化的声音警示器。通过声音警示器4,驾驶员和/或位于车后方的移动物体(人、动物等)能够得到警示。驾驶员通过后视镜可以观察到障碍物的方位,再结合声音警示器4所发出的声音的频率的快慢,判断出障碍物的远近,最终达到安全驾车的目的。

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