[实用新型]修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆

权利要求书

1.一种修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：它包括有一个锚孔〔1〕、一个环式钢骨架〔2〕、水泥砂浆灌注体〔3〕和结石体〔4〕；所述的环式钢骨架〔2〕由钢管〔2-1〕、锚固钉〔2-2〕和封锚钢板〔2-3〕构成；在桥台雉墙〔5〕后的桥台侧墙〔6〕和桥台填土〔7〕内，所述的锚孔〔1〕沿横桥向水平布设，它穿过桥台侧墙〔6〕进入桥台填土〔7〕中，其长度等于桥台填土破裂面的顶边至桥台侧墙的外边缘之距加4200mm；所述的环式钢骨架〔2〕位于锚孔〔1〕中，所述的水泥砂浆灌注体〔3〕充满锚孔〔1〕内所有的剩余空间；在桥台填土〔7〕中，在锚孔〔1〕的外侧，是所述的结石体〔4〕，其形状为圆环柱体。

2.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的锚孔〔1〕沿横桥向水平布设，它穿过桥台侧墙〔6〕进入桥台填土〔7〕中，其长度等于桥台填土破裂面的顶边至桥台侧墙的外边缘之距加4200mm，其口径为80mm，其钻制的偏斜度不大于0.5度。

3.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的环式钢骨架〔2〕的钢管〔2-1〕的外径为42mm，内径为34mm，长度等于桥台填土破裂面的顶边至桥台侧墙的外边缘之距加4000mm。

4.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的环式钢骨架〔2〕的锚固钉〔2-2〕用φ8钢筋裁制而成，长100mm，沿所述的钢管〔2-1〕的纵向满焊于其外侧；沿着该钢管〔2-1〕的纵向，每隔1000mm都焊接四个这样的锚固钉〔2-2〕，围绕着该钢管〔2-1〕的侧面，这四个锚固钉〔2-2〕沿环向均匀分布。

5.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的环式钢骨架〔2〕的封锚钢板〔2-3〕用一块140×140×6mm的钢板制做，在其正中部位有一个口径为43mm的圆孔，该封锚钢板〔2-3〕套在钢管〔2-1〕的尾端，二者通过周圈满焊相固定。

6.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的环式钢骨架〔2〕位于锚孔〔1〕的正中部位，其钢管〔2-1〕的顶端距锚孔〔1〕的孔底200mm，在其钢管〔2-1〕的尾端处，所述的封锚钢板〔2-3〕的四边分别与桥台侧墙〔6〕表层的四根构造钢筋实施满焊。

7.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的水泥砂浆灌注体〔3〕的强度与C30混凝土的强度相等；当环式钢骨架〔2〕在锚孔〔1〕中就位以后，该水泥砂浆灌注体〔3〕充满锚孔〔1〕内所有的剩余空间；在锚孔〔1〕穿过桥台侧墙〔6〕的部位，该水泥砂浆灌注体〔3〕与桥台混凝土相粘接；在锚孔〔1〕穿过桥台填土〔7〕的部位，锚孔〔1〕周围的桥台填土〔7〕成为结石体〔4〕，该水泥砂浆灌注体〔3〕与结石体〔4〕相粘接。

8.根据权利要求1所述的修复公路桥桥台侧墙裂缝的环式锚杆，其特征在于：所述的结石体〔4〕用水灰比为10∶1的水泥浆粘结桥台填土〔7〕而成；在桥台填土〔7〕部位，在锚孔〔1〕的外侧，该结石体〔4〕为一个平卧的圆环柱体，其长度等于锚孔〔1〕的长度减去桥台侧墙〔6〕的厚度，其横截面的外半径为400mm，内半径为40mm。