[实用新型]电助力自行车的动力输出装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电助力自行车，特别是指一种电助力自行车的动力输出装置。 

背景技术

传统的电助力自行车都是通过骑乘者的踩踏力量搭配本身提供的电助力而获得前进的动力，使得电助力自行车不仅不会对骑乘者的体力造成太大的负荷，还可让骑乘者在休闲之余达到健身的目的。 

在现有技术中，电助力自行车的电助力主要来自于电池的电力，如日本专利特开平9-272479号揭露出一种电助力自行车，主要是将电池盒安装于收纳盒内，并于收纳盒内装设有弹性构件，用以缓冲电池盒所受到的外力冲击，另外将控制盒固定在立管，并通过电线与电池盒电性连接，用以控制电池盒的电力输出。由前述可知，电池盒与控制盒是分别设置在不同的位置，使得控制盒没有办法跟电池盒获得同样的保护以抵抗外力的冲击而容易受到损坏，而且，控制盒的位置会让电助力自行车的整体外观显得较为突兀。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电助力自行车的动力输出装置，其拆装方便，并具有良好的结构稳固性。 

本实用新型的次要目的在于提供一种电助力自行车的动力输出装置，其可让应用的电助力自行车具有更为简洁利落的外观。 

为达成上述目的，本实用新型的动力输出装置包含有一框架、一动力控制盒，以及一电池盒。该动力控制盒固设于该框架，该电池盒则置于该框架上方，并可分离地连接该动力控制盒而与该动力控制盒电性连接。 

所述的电助力自行车的动力输出装置，其中，该动力控制盒具有二导 槽，该电池盒具有二导块，该二导块分别嵌设于该二导槽内。 

所述的电助力自行车的动力输出装置，其中，所述导槽呈弯勾形，所述导块呈半月形。 

所述的电助力自行车的动力输出装置，其中，还包含有一设于该电池盒的尾灯。 

所述的电助力自行车的动力输出装置，其中，该动力控制盒的顶面与该电池盒的顶面为共平面。 

本实用新型的有益效果是，所提供的电助力自行车的动力输出装置是将该动力控制盒与该电池盒同时设置于该框架而非分别设置，确实能够增加整体结构的稳固性，以减少使用过程中的损坏机会，并且能够让所应用的电助力自行车具有更为简洁利落的外观。 

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的立体图； 

图2为本实用新型一较佳实施例的局部立体分解图。 

【主要元件符号说明】 

动力输出装置10    框架20 

动力控制盒30      盒体32 

导槽322           电池盒40 

导块42            尾灯44 

具体实施方式

兹配合图式列举以下较佳实施例，用以对本实用新型的结构及功效进行详细说明。 

请先参阅图1至图2，为本实用新型一较佳实施例的电助力自行车的动力输出装置10，包含有一框架20、一动力控制盒30，以及一电池盒40。 

动力控制盒30具有一固设于框架20的盒体32与一设于盒体32内的动力控制单元(图中未示)，其中，盒体32的后端固设于框架20，且盒体32的前端具有二相对的勾形导槽322。 

电池盒40置于框架20上方，并具有二相对的半月形导块42而以该二导块42卡合于盒体32的该二导槽322内，使得电池盒40能够与动力控制盒30的盒体32结合，并在结合之后与动力控制盒30的动力控制单元电性连接，可受动力控制盒30的控制以提供电力的输出。另外，电池盒40可于第二盒体32的后端面安装至少一尾灯44，用以提供夜间的警示效果。 

经由上述结构可知，本实用新型的动力输出装置10是将动力控制盒30与电池盒40同时设置在框架20，可让整体结构具有良好的稳固性以提升抵抗外力冲击的能力，而且，动力控制盒30与电池盒40之间是利用导槽322与导块42的配合完成拆装，可确实增加使用的便利性；另外，动力控制盒30与电池盒40在组装之后将会让动力控制盒30的顶面与电池盒40的顶面处于同一平面而形成平整的矩形体，以便让应用的电助力自行车具有更为简洁利落的外观，从而达到本实用新型的目的。 

本实用新型于前揭实施例中所揭露的构成元件，仅为举例说明，并非用来限制本实用新型的范围，其它等效元件的替代或变化，亦应为本实用新型的申请专利范围所涵盖。