[实用新型]柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆尾气后处理净化系统技术领域，特别涉及柴油车用尾气后处理净化系统还原剂喷射装置技术领域，具体是指一种柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统。

背景技术

目前国内外有类似柴油车用尾气后处理净化系统还原剂喷射装置应用技术，如中国专利申请CN200810014292.9，其披露了一种柴油汽车排放与尿素箱反映器，由单片机智能控制器通过导线连接尿素液体箱内尿素液体温度传感器、液位传感器，尿素液体箱通过导管连接压力供给器，压力供给器通过导管连接尿素液体定量供给器，尿素液体定量供给器通过导线连接单片机智能控制器；尿素液体定量供给器通过导管连接至发动机排烟管内的尿素液体雾化喷嘴，单片机智能控制器通过导线连接发动机排烟管内的一氧化碳传感器、温度传感器。根据一氧化碳传感器、排烟管的温度传感器及燃油耗油量三项不同信号通过单片机智能控制器实现控制尿素液体的供给量，使柴油汽车发动机的排放量确保达到欧IV标准。

然而，现有技术中“压力供给器”一般采用的是“膜片泵+计量阀”或“电磁泵+计量阀”结构；上述泵的结构需要有电机带动或者电磁驱动，带动膜片振动，进而提供一种压力源；膜片泵由于结构复杂容易坏，可靠性较差，同时还需要计量阀(泵)配合，结构比较复杂，成本较高。

因此，期望提供一种结构简单、成本低、可靠性好的柴油车用尿素溶液计量喷射系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统，该计量喷射系统设计巧妙，结构简单，成本低廉，可靠性好，安全节能，便于集成到柴油机尾气后处理中，适于大规模推广应用。

为了实现上述目的，本实用新型的柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统，包括储液罐和喷射器，其特点是，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括储气罐、第一电磁阀、第二电磁阀、文丘里管、混合器和控制装置，所述混合器包括进口和与所述进口相对并与所述进口连通的出口，所述喷射器安设在所述混合器的侧壁中，所述储气罐通过所述第一电磁阀分别气路连接所述第二电磁阀和所述储液罐，所述储液罐与所述喷射器液体连通，所述第二电磁阀气路连接所述文丘里管，所述文丘里管与所述的混合器的进口气路连通，所述控制装置电连接所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述喷射器。

较佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括一级减压阀和二级减压阀，所述第一电磁阀通过所述一级减压阀分别气路连接所述第二电磁阀和所述储液罐，所述第二电磁阀通过所述二级减压阀气路连接所述文丘里管。

更佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括第一单向阀和第一节流阀，所述一级减压阀通过所述第一单向阀气路连接所述第一节流阀，所述第一节流阀气路连接所述储液罐。

更佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括第二单向阀和第二节流阀，所述二级减压阀通过所述第二单向阀气路连接所述第二节流阀，所述第二节流阀气路连接所述文丘里管。

较佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括液位传感器、第一温度传感器和第一压力传感器，所述液位传感器、所述第一温度传感器和所述第一压力传感器均设置在所述储液罐中，所述控制装置分别电连接所述液位传感器、所述第一温度传感器和所述第一压力传感器。

更佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括报警装置，所述控制装置电连接所述报警装置。

更佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括加热装置，所述加热装置包括控制元件和与所述控制元件连接的加热元件，所述加热元件设置在所述储液罐的尿素溶液中，所述控制装置电连接所述控制元件。

更进一步地，所述控制元件是进水电磁阀，所述加热元件是加热管。

较佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括气压测量元件、加注口盖和排气元件，所述气压测量元件和所述排气元件均设置在所述储液罐上，所述储液罐设置有加注口，所述加注口盖盖在所述加注口上。

更佳地，所述气压测量元件是压力表，所述排气元件是球阀。

更进一步地，所述球阀与所述文丘里管气路连接。

更佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括防带压误开启装置，所述防带压误开启装置设置在所述加注口盖上，所述控制装置分别电连接所述气压测量元件和所述防带压误开启装置。

较佳地，所述柴油车用储液罐加压式尿素溶液计量喷射系统还包括安全溢流阀，所述安全溢流阀设置在所述储液罐上。