[实用新型]一种汽轮机润滑装置有效
申请号: | 201020124639.8 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN201599067U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 胡志湘 | 申请(专利权)人: | 瓮福(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/20 | 分类号: | F01D25/20 |
代理公司: | 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 | 代理人: | 陈镕坚 |
地址: | 550002 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 润滑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械润滑系统,尤其涉及一种汽轮机润滑装置。
背景技术
汽轮机润滑系统的作用在于对汽轮机的轴承供润滑油进行润滑;它在正常的情况下是靠汽轮机的主油泵供油,当生产停电或主油泵出故障的情况下,靠蒸汽泵进行供油。现行的汽轮机润滑系统在紧急情况下,有时不能保证汽轮机的安全运行,主要缺陷有以下几点:
1、事故油箱的出口和主油泵的出口都是采用手动闸阀,一旦事故发生,很难在较短的时间内启动,向汽轮机的轴承供油,在缺油的情况下,轴承很容易损坏。
2、事故油箱高度设计太低,润滑油在静压的作用下,很难进入轴承里面进行润滑。
发明内容
本实用新型的目的是为了减少设备安全事故的发生,克服现有技术的缺陷,提供结构简单、实用、有效的一种汽轮机润滑装置,以保证汽轮机轴承的及时供油润滑。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽轮机润滑装置,包括主油泵油箱、主油泵、汽动油泵油箱、汽动油泵和事故油箱,其特征在于所述事故油箱箱底高于汽轮机轴承500mm,事故油箱下接有电动单向阀;所述主油泵出口还接有一个电动阀门。
作为本实用新型的改进,事故油箱下接的电动单向阀还并联接有手动闸阀。
事故油箱下接的电动单向阀接事故电源,由事故电源供电,当生产停电和汽动油泵发生故障后,能快速打开电动单向阀;把事故油箱提500mm,这样在静压的作用下,使润滑油及时进入汽轮机轴承中进行润滑。在电动单向阀的旁路采用手动闸阀,即使事故电源停电也可手动,使事故油箱的油进入汽轮机轴承。在主油泵的出口接有一个电动阀门,其电源由事故电源提供,在正常情况下,电动阀门常打开。当停电或主油泵发生故障后,系统油压过低,发出报警时,在事故电源提供电源的情况下,电动阀快速关闭,以免事故油箱中的润滑油直接进入主油泵的油箱。
与传统的汽轮机润滑装置相比较,本实用新型的润滑装置具有以下优点:
1、在主油泵和汽动油泵发生故障后,本实用新型的润滑装置能及时快速向汽轮机轴承提供润滑油进行润滑。
2、不需要人工去这个阀门或那个阀门,当系统油压低的情况下,能自动打开阀门向系统提供油压。
3、大大地减少工人的劳动强度,提高设备的安全性。
本实用新型提供的汽轮机润滑装置,通过实际使用证明,达到了预定目的,适用于在汽轮机润滑装置上运用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图;
附图中:1为主油泵油箱,2为汽动油泵油箱,3为事故油箱,4为汽动油泵,5为电动阀门,6为主油泵,7为电动单向阀,8为手动闸阀。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:
附图示意了本实用新型的结构,一种汽轮机润滑装置,包括主油泵油箱1、主油泵6、汽动油泵油箱2、汽动油泵4和事故油箱3,其特征在于所述事故油箱3箱底高于汽轮机轴承500mm,事故油箱3下接有电动单向阀7;所述主油泵6出口还接有一个电动阀门5;事故油箱3下接的电动单向阀7还并联接有手动闸阀8。
使用时,事故油箱3下接的电动单向阀7接事故电源,由事故电源供电,在主油泵正常工作的情况下,电动单向阀7关闭;电动阀门5接事故电源,由事故电源提供,在正常情况下,电动阀门5常打开;在主油泵6和汽动泵4都不能正常工作的条件下,事故电源关闭电动阀门5,打开电动单向阀7,保证汽轮的供油,而不致于损坏设备。
瓮福磷肥厂有热电分厂有4台汽轮机,在正常的情况下,汽轮机的轴承润滑靠主油泵6供油,原有的汽轮机润滑装置在主油泵6不能正常工作的情况下,人工开动汽动泵4,靠汽动泵4进行供油。2005年3月有一台汽轮机,突然停电,工人紧急开动汽泵4,此时恰恰汽动泵4不能正常工作,在短短几分钟的时间内,汽轮机1-5#轴承全部损坏,主轴弯曲变形等,事故严重。
瓮福(集团)有限责任公司在瓮福磷肥厂热电分厂采用本实用新型后,获得积极效果,再未发生轴承润滑事故,保证了汽轮机的安全运行。
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