[实用新型]用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车。

技术背景

在运输风力发电机叶片时，由于其叶片较长，都要在半挂车尾部增加一个外伸的尾部托架来支撑叶片；在运输完成及卸下叶片后，半挂车回程时，为了便于运行，这个外伸的尾部托架必须缩回。要想缩回尾部托架，往往需要动用诸如吊车或叉车等外部装备，这样势必会增加运输成本，有时还不容易找到所需的外部装备，使缩回尾部托架困难。

发明内容

为了解决叶片运输半挂车尾部托架伸出、缩回需要动用诸如吊车或叉车等外部装备的问题，本实用新型提供了一种用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车，其尾部托架的伸出及缩回靠液压缸推拉来完成，不需要动用诸如吊车或叉车等外部装备。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车，它包括后端车架和尾部托架，尾部托架上的纵梁位于后端车架上的箱形纵梁筒内，其特征在于有液压伸缩装置位于后端车架和尾部托架之间，液压伸缩装置的一端固定在后端车架上，液压伸缩装置的另一端位于尾部托架上的两根纵梁内侧。

在上述技术方案中，所述尾部托架的纵梁上间隔布置有推拉筋板，液压伸缩装置上的一端与推拉杆连接，推拉杆的两端与两根纵梁搭接，所述推拉杆上有推拉推拉筋板的推拉块。

在上述技术方案中，所述的液压伸缩装置包括连接架、液压缸、推拉杆，所述液压缸位于二个连接架之间，液压缸的一端固定在推拉杆上，所述连接架的一端固定在后端车架上，连接架的另一端通过连接板与液压缸固定在一起，推拉杆的两端有推孔和拉孔，有推拉块位于推孔和拉孔之间，推拉块固定在推拉杆上的两端，有挡销位于推孔或拉孔内。

在上述技术方案中，所述推拉块上连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧固定在推拉杆上。

在上述技术方案中，所述液压缸的两端有导杆，导杆的一端固定在推拉杆上。

本实用新型用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车，只要转换一下挡销的位置，就可实现尾部托架伸出或缩回，结构简单、操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的结构俯视图。

图3为本实用新型中的液压伸缩装置的结构示意图，

图4为图3的结构俯视图。

图中1.后端车架，2.液压伸缩装置，3.尾部托架，4.连接架，5.液压缸，6.导杆，7.推拉梁，8.挡销，9.推拉块，10.拉伸弹簧。11.连接板，12.箱形纵梁筒，31.纵梁，32.推拉筋板，71.推孔，72.拉孔。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本实用新型用液压伸缩尾部托架的叶片运输半挂车，它包括后端车架1和尾部托架3，尾部托架3上的纵梁31位于后端车架1上的箱形纵梁筒12内，有液压伸缩装置2位于后端车架1和尾部托架3之间，液压伸缩装置2的一端固定在后端车架1上，液压伸缩装置2的另一端定位在尾部托架3上的两根纵梁31内侧(如图1、图2所示)。

尾部托架3的纵梁31上间隔布置有推拉筋板32，液压伸缩装置2上的一端与推拉杆7连接，推拉杆7的两端与两根纵梁31搭接，所述推拉杆7上有推拉推拉筋板32的推拉块9(如图1、图4所示)。

液压伸缩装置2包括连接架4、液压缸5、推拉杆7，所述液压缸5位于二个连接架4之间，液压缸5的一端固定在推拉杆7上，所述连接架4的一端固定在后端车架1上，连接架4的另一端通过连接板11与液压缸5固定在一起，推拉杆7的两端有推孔71和拉孔72，有推拉块9位于推孔71和拉孔72之间，推拉块9固定在推拉杆7上的两端，有挡销8位于推孔71或拉孔72内(如图4所示)。

推拉块9上连接有拉伸弹簧10，拉伸弹簧10固定在推拉杆7上(如图4所示)。

液压缸5的两端有导杆6，导杆6的一端固定在推拉杆7上(如图4所示)。