[实用新型]隧道专用配电箱无效
申请号: | 201020125077.9 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN201674177U | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 王锦泉;刘东来 | 申请(专利权)人: | 天津市万顺达电器设备有限公司 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08;H02B1/46 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300240 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 专用 配电箱 | ||
技术领域:
本实用新型属于一种电力设备,特别涉及一种用于隧道施工输配电控制,动力电电源使用中的保护,以及照明线路控制的隧道专用配电箱。
背景技术:
目前地铁施工中隧道内由配电箱供电的动力线路和照明线路混用,因此无法实现动力线路与照明线路的短路保护、漏电保护。并且,隧道内所使用的配电箱有的不符合规范要求,密封、防水性能差,容易受到隧道、涵洞内环境温度、湿度等因素的影响,存在着安全隐患。
发明内容:
本实用新型的目的就在于克服上述现有的户外配电箱技术中存在的不足,而提供一种隧道专用配电箱,该配电箱的设计功能实现了隧道内供电、用电和照明的控制分别独立设置,可分别控制照明灯具的短路保护、漏电保护和临时设备用电的漏电保护。
如上构思,本实用新型的技术方案是:一种隧道专用配电箱,包括箱体和箱门,其特征在于:配电箱门体的边缘为翻边止口结构;箱体内分隔成三个独立的部分,其中前部为配电箱,中部为动力用电开关箱,后部为照明开关箱;配电箱内装有总隔离开关,该开关输出端子连接漏电断路器;用电开关箱内装有隔离开关,该开关输出端子连接漏电断路器;照明开关箱内装有隔离开关,该开关输出端子连接漏电断路器,漏电断路器输出端子连接安全隔离变压器,安全隔离变压器的下口连接空气开关;配电箱内的漏电断路器分别与动力开关箱和照明开关箱内的隔离开关连接。
上述配电箱内的总隔离开关型号为HD11-200A/38,漏电断路器的型号为DZ20L-160A/490漏电电流100mA、漏电时间0.1S。
上述动力开关箱的隔离开关的型号为HK2-63A/3P、漏电断路器的型号为DZ15L-40A/390、漏电电流15mA、漏电时间0.1S。
上述照明开关箱内的隔离开关的型号为HK2-32A/2P,漏电断路器的型号为DZ47L-20A、安全隔离变压器的型号为BK-500VA、空气开关的型号为DZ47-16A。
本实用新型具有如下的优点和积极效果:
1、由于配电箱门体结构设计采用目前国际最先进的翻边止口工艺,增加了箱体强度增强了防水性能,防护等级达到IP44以上,延长了配电箱的使用寿命。本产品工作性能技术指标符合JGJ462005《施工现场临时用电技术规范》、DB29-182-2008《建设工程施工现场临时用电配电箱安全技术标准》的要求。
2、由于箱体内供电、用电、照明分别独立设置三室合一,因此可分别控制临时设备用电的漏电保和照明灯具的短路保护、漏电保护,使用更加安全、可靠。
附图说明:
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的侧视图。
图3是本实用新型的原理图。
具体实施方式:
如图所示:一种隧道专用配电箱,其箱体的边缘为翻边止口结构,箱体内分隔成三个独立的部分,其中前部为配电箱1,中部为动力开关箱2,后部为照明开关箱3。
配电箱内设置的总隔离开关,型号为HD11-200A/38、隔离开关输出端接漏电断路器型号为DZ20L-160A/490,其漏电电流100mA、漏电时间0.1S。
动力开关箱内设置的隔离开关型号为HK2-63A/3P、隔离开关输出端接漏电断路器型号为DZ15L-40A/390,其漏电电流15mA、漏电时间0.1S。
照明开关箱的照明电源为安全电压36V。其内设置的隔离开关的型号为HK2-32A/2P、隔离开关下口连接的漏电断路器的型号为DZ47L-20A,漏电断路器下口控制安全隔离变压器,其型号为BK-500VA(220v/36v)、安全变压器二次输出过流保护由空气开关控制,空气开关的型号为DZ47-16A。该箱所控制的照明线路光源选用国家推荐的低碳绿色环保节能光源(交流36v安全型低压节能灯)。
配电箱内的漏电断路器分别与动力开关箱和照明开关箱内的隔离开关连接。
本产品箱体设计多种安装形式安装灵活既能支架安装、也可在隧道衬砌上安装或垂直安装,方便使用。
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