[实用新型]自动闭合单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单向阀，更确切地说涉及一种用于汽车动力转向系统的外丝接头上的、可以防止流体介质逆流的自动闭合单向阀。

背景技术

目前，汽车动力转向系统中所用的单向阀普遍采用塑料及各类橡胶制作，虽然橡胶的密封性能很好，但长时间使用会受到油污的侵蚀，使橡胶产生气泡或软化，从而影响单向阀的密封效果。基于这种原因，目前市场上也出现一些采用不锈钢材料制成的单向阀，基于这种原因，目前市场上也出现一些采用金属材料制成的单向阀，它包括阀座、阀片、阀片限位架、回位弹簧、垫圈、挡环，零件较多，结构较复杂，而且装配时需将零件逐个放入到外丝接头内后再进行装配，装配非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单，装配方便的自动闭合单向阀。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的自动闭合单向阀，它包括阀套、阀芯、阀座及回位弹簧，所述的阀座为球面状，该阀座设有通油孔，所述的阀座固定在所述的阀套的一个端部上；所述的阀芯滑配合在所述的阀套内，所述的阀芯部分为球面状；所述的回位弹簧的一端抵在所述的阀芯球面部分的内表面上，所述的回位弹簧的另一端抵在阀套远离阀座的端部的限位装置上，所述的阀芯的球面部分的外表面与所述的通油孔的边缘密封。

采用以上结构后，本实用新型自动闭合单向阀与现有技术相比，具有以下优点：

由于本实用新型自动闭合单向阀的阀座固定在所述的阀套的一个端部上，所述的阀芯滑配合在所述的阀套内，所述的回位弹簧的一端抵在所述的阀芯球面部分的内表面上，所述的回位弹簧的另一端抵在阀套远离阀座的端部的限位装置上，所述的阀芯的球面部分的外表面与所述的通油孔的边缘密封，此种单向阀不但结构简单，而且阀中的各个零件安装在一起，安装时可以将其整体安装入外丝接头内便可，使其装配非常方便；另外，所述的阀座为球面状，所述的阀芯部分为球面状，所述的阀芯的球面部分的外表面与所述的通油孔的边缘密封，从而可以封住阀座上的通油孔，使单向阀具有较好的密封效果。

作为本实用新型的一种改进，所述的阀座固定在所述的阀套的一个端部上是指，所述的阀套的一个端部的内表面设有径向环状凹槽，所述的阀座的边缘紧配合在所述的环状凹槽内。此种结构的固定方式结构简单，而且采用滚边技术就可实现，操作较方便。

作为本实用新型的另一种改进，所述的限位装置包括由阀套远离阀座的端部的内表面径向凸伸所形成的限位环及由限位环的边缘径向凸伸所形成的限位凸块。使用时，所述的限位环对阀芯进行限位；所述的回位弹簧的一端抵在所述的限位凸块上，所述的限位凸块对所述的回位弹簧进行限位，而且该限位凸块与阀套一体成型，使单向阀结构更加简单，另外，限位凸块不仅可以对回位弹簧进行限位，而且在通油时还可以减小对油的阻力，从而提高通油的效率。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的阀芯球面部分的边缘上设有多个轴向延伸的导向块。由于在所述的阀芯球面部分的边缘上设置了多个轴向延伸的导向块，可以避免阀芯在闭合时由于受力不均而使其错位、无法密封阀座上的通油孔的现象。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的回位弹簧为圆锥形螺旋弹簧，所述的回位弹簧的小端抵在所述的阀芯上，所述的回位弹簧的大端抵在所述的限位凸块上。由于所述的回位弹簧为圆锥形螺旋弹簧，使得回位弹簧在拉伸或压缩的过程中较稳定，不易变形。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的限位凸块有三个，且均匀分布在限位环的边缘上。此种结构为最佳实施方案。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的导向块有三块，且均匀分布在所述的阀芯球面部分的边缘上。此种结构为最佳实施方案。

附图说明

图1是本实用新型自动闭合单向阀的剖视结构示意图。

图2是本实用新型自动闭合单向阀中阀套冲压前的结构示意图。

图3是本实用新型自动闭合单向阀中阀套冲压前的左视结构示意图。

图4是本实用新型自动闭合单向阀中阀芯冲压前的结构示意图。

图5是本实用新型自动闭合单向阀中阀芯冲压后的剖视结构示意图。

图6是本实用新型自动闭合单向阀中阀座冲压前的剖视结构示意图。

图7是本实用新型自动闭合单向阀中阀座冲压后的剖视结构示意图。

图中所示：1、阀套，1.1、环状凹槽，1.2、限位装置，1.2.1、限位环，1.2.2、限位凸块，2、阀芯，2.1、球面部分，2.2、导向块，3、阀座，3.1、通油孔，4、回位弹簧。

具体实施方式