[实用新型]折叠式婴儿推车有效

专利信息
申请号: 201020125209.8 申请日: 2010-03-08
公开(公告)号: CN201761517U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 李伟琼;江淼 申请(专利权)人: 苏州威凯儿童用品有限公司
主分类号: B62B7/10 分类号: B62B7/10
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 赵枫
地址: 215121 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 折叠式 婴儿 推车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种婴儿推车,特别是一种式折叠式婴儿推车。

背景技术:

目前市场上的折叠式婴儿车一般在折叠时只能前后折叠,从而在折叠后造成体积仍然很大,不易存放、携带和运输,而且折叠后的推杆车把裸露在外,在存放、携带和运输中很容易造成损坏,还有当婴儿长期放置于婴儿车中,婴儿车由于下部支撑件的变形,很容易造成下沉,造成婴儿的不适。

发明内容:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种易于存放、携带和运输的折叠式婴儿推车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种折叠式婴儿推车,包括呈U形的、开有向后的由底塑件和两个底支管组成的底塑件支架和由前塑件和两个前支管组成的前支架,所述底塑件和底支管上装有车轮,所述前支管的顶端通过上关节与一推杆的下部相连,所述推杆的底端由下关节固定在前支管上,所述下关节与底支管之间设有支撑架,所述两推杆顶端活动连接有一带有折叠按钮的折叠式手把,所述底支管之间设有一弧形的折叠式底撑杆,所述折叠式底撑杆与底塑件之间设有两根支撑杆。

进一步的:所述支撑架为X形支撑架。

解决婴儿在刚放置在婴儿车时,保持婴儿车的受力稳定,进一步的:所述支撑架为立撑结构支撑架。

更进一步的:所述推杆与前支管重叠部分设有一L形罩片,所述L形罩片内部设有一开口向上的凹槽,所述凹槽开口处与推杆的底端连接,所述推杆底端内设有锁定滑块,所述锁定滑块可嵌至于凹槽内,所述锁定滑块顶端由固定销)固定有一弹簧,同时锁定滑块顶端还连接有牵引锁,所述牵引锁顶端连接于拨动块上,所述拨动块位于推杆后部的拨动孔内。

本实用新型不仅能前后折叠还能左右折叠,更便于存放、携带和运输,并且折叠后的手把不裸露在车身外,延长了车子的寿命,以及通过支撑架、折叠式底撑杆和底支架的作用,解决了车子往下沉的问题。

附图说明:

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的立撑结构支撑架的结构示意图。

图2为本实用新型的X形支撑架的结构示意图。

图3为图1的右视图。

图4为图3的A向放大图。

图5为图4不锁定状态图。

图6为本实用新型的折叠后的结构示意图

图中:1、底塑件;2、底支管;3、拨动块;4、前塑件;5、前支管;6、拨动孔;7、上关节;8、推杆;9、下关节;10、支撑架;11、折叠式手把;12、折叠按钮;13、车轮;14、折叠式底撑杆;15、支撑杆;16、L形罩片;17、凹槽;18、锁定滑块;19、固定销;20、弹簧;21、牵引锁。

具体实施方式:

如图1~3一种折叠式婴儿推车,包括呈U形的、开有向后的由底塑件1和两个底支管2组成的底塑件支架3和由前塑件4和两个前支管5组成的前支架6,所述底塑件1和底支管2上装有车轮13,所述前支管5的顶端通过上关节7与一推杆8的下部相连,所述推杆8的底端由下关节9固定在前支管5上,结合图4~5,所述推杆8与前支管5重叠部分设有一L形罩片16,所述L形罩片16内部设有一开口向上的凹槽17,所述凹槽17开口处与推杆8的底端连接,所述推杆8底端内设有锁定滑块18,所述锁定滑块18可嵌至于凹槽17内,所述锁定滑块18顶端由固定销19固定有一弹簧20,同时锁定滑块18顶端还连接有牵引锁21,所述牵引锁21顶端连接于拨动块3上,所述拨动块3位于推杆8后部的拨动孔6内,通过拨动孔6可限制拨动块3的路线。

所述下关节9与底支管2之间设有支撑架10,其结构可为X形支撑架,通过此种结构以及结合底支管2之间设有一弧形的折叠式底撑杆14,所述折叠式底撑杆14与底塑件1之间设有两根支撑杆15,可增加车的受重力,从而车子不会往下沉,除此以外,其结构还可为立撑结构支撑架,此种结构不仅能受重力,还可以解决婴儿在刚放置在婴儿车时,保持婴儿车的受力稳定,所述两推杆8顶端活动连接有一带有折叠按钮12的折叠式手把11。

折叠时,按住折叠按钮12,使折叠式手把11折弯后,上推拨动块3,在牵引锁21的拉力下带动锁定滑块18向上滑动,直至完全脱离凹槽17内时(即拨动块3移动至最顶端时),对推杆8施加一个向前的力,车体即可收拢,最终状态如图6所示。

展开时,提拉推杆8,使推杆8与前支架6分开,锁定滑块18下方与前支管5的下方切合,在弹簧20的压力下,锁定滑块18滑入并固定在凹槽17内,然后上提折叠式手把11,使折叠式手把11与推杆8在同一平面内,车体即被完全展开并锁定,最终状态如图1、2所示。

需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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