[实用新型]燃汽轮机转子动平衡测试加热装置有效
申请号: | 201020125390.2 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN201662326U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 蒋鼎耀;姜磊;陈龙;李解民;章浔;郦卫强;谢林张;陈国庆;余革;徐鸣 | 申请(专利权)人: | 杭州汽轮机股份有限公司 |
主分类号: | F27B17/02 | 分类号: | F27B17/02;G01M1/14 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 310022 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 转子 动平衡 测试 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃汽轮机转子的测试设备领域,尤其是一种燃汽轮机转子动平衡测试加热装置。
背景技术
燃汽轮机转子动平衡测试通常在动平衡测试室内完成,随着燃汽轮机产品加工工艺的不断完善,对燃汽轮机转子的要求也越来越高,相应地,对于燃汽轮机转子的测试装置也提出更高的要求。由于汽轮机转子是在高温的环境下工作,为了达到更高地测量精确度,燃汽轮机转子高速动平衡测试要求在模拟燃汽轮机实际工况温度下进行,既在加热的环境下做高速动平衡测试,并通过测量转子的膨胀伸长量来判断燃汽轮转子的温升。但现有的燃汽轮机转子动平衡测试装置并不能做到这一点,只能在常温下进行测试。由于热胀冷缩等因素,常温下测试的转子数据与实际高温下的数据必然存在着偏差,影响实际测量精度。虽然如此,但由于现有设备的限止,国内尚未有在加热环境下做燃汽轮机转子动平衡测试的相关报道,燃汽轮机转子动平衡的精确测试也一直成为汽轮机制造过程中的瓶颈问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可模拟实际工况,使燃汽轮机转子在加热状态下测试的燃汽轮机转子动平衡测试加热装置,从而可获得更高的测量精度。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的燃汽轮机转子动平衡测试加热装置,它主要包括加热炉,加热炉内设有加热器,所述的加热炉设置在动平衡室的导轨上,该加热炉主要由下炉体和上盖组成,上盖可拆卸设置在下炉体上,并与下炉体定位连接,在加热炉的两端设有可与转子紧密配合的轴孔,这样的结构可在测试时方便转子放入。
作为优选,所述的加热器为电加热管,电加热管与加热调节器相连接,该加热调节器与控制器相连接并受其控制;在动平衡室的导轨上还设有用于检测转子长度的检测探头,该检测探头的信号输入至所述控制器。从而可形成一个安全可靠的闭环控制系统,当转子长度过长时,检测探头可有效检测到此变化,并及时反馈控制器,及时停止加热。所述的控制器可以是PLC、单片机或微电脑芯片等。
作为优选,所述的加热炉内设有温度检测探头,该温度检测探头的信号输入至所述控制器。从而对炉内的温度也可进行有效的闭环控制。
作为优选,所述的加热炉两端为圆形收口的对插半开式隔板。尽量减少热量从轴孔处外溢,有效减缓动平衡真空室内温升,同时提高了热利用效率。
作为优选,所述的加热炉主要由内层、骨架、保温层、支撑底脚16及加热器组成,内层、骨架、保温层由内到外依次设置,支撑底脚16与导轨相连接,加热器设置在内层上。
作为优选,所述内层由不锈钢板焊接而成,骨架由工字钢或槽钢焊接而成。
作为优选,所述上盖的侧面开有窗口,窗口上滑动设置有抽板,上盖四个角上装有起吊环,在上盖与下炉体结合面处有一层石棉层密封。
本实用新型所得到的燃汽轮机转子动平衡测试加热装置,可模拟实际工况,使燃汽轮机转子在加热状态下测试,从而可获得更高的测量精度。在转子高速运转时可以保证加热炉具有足够的刚性和抗变形能力,且采用完善的隔热制作工艺,先进的转子膨胀伸长量检测仪器,具有很好的安全性,方便可操作性和质量稳定性。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例2的控制示意图;
图3是实施例3加热炉的结构示意图;
图4是实施例3下炉体的结构示意图。
图中:加热炉1、导轨2、下炉体3、上盖4、轴孔5、转子6、对插半开式隔板7、检测探头8、温度检测探头9、加热调节器10、控制器11、加热器12、内层13、骨架14、保温层15、支撑底脚16、石棉层密封17、起吊环18。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图1所示,本实施例所描述的燃汽轮机转子动平衡测试加热装置,它主要包括加热炉1,加热炉1内设有加热器12,加热炉1设置在动平衡室的导轨2上,该加热炉1主要由下炉体3和上盖4组成,上盖4可拆卸设置在下炉体3上,并与下炉体3定位连接,在下炉体3和上盖4间设有相互配合的止口用于定位,在加热炉1的两端设有可与转子6紧密配合的轴孔5,这样的结构可在测试时方便转子6放入。加热炉1为常规的加热炉1,其中的加热器12为电热丝。
通过加热炉1的加热效果可模拟实际工况,使燃汽轮机转子6在加热状态下测试,从而获得更好的测量效果。
实施例2
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