[实用新型]汽车后视镜发光装置无效

专利信息
申请号: 201020128242.6 申请日: 2010-03-11
公开(公告)号: CN201688283U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 蔡玲美 申请(专利权)人: 耕联实业有限公司
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V19/00;F21V17/00;F21V23/00;F21V7/10;F21V13/00;H05B37/02;B60R1/12;F21W101/02;F21Y101/02
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申海庆
地址: 中国台湾台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后视镜 发光 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜,尤其是涉及一种汽车后视镜发光装置。

背景技术

有鉴于传统汽车后视镜仅具备后视辅助功能,并未有任何附加功能的缺憾,遂有业界研发出一种于汽车后视镜上加装发光体的改良式结构型态,所述发光体的供电线路通常与汽车方向灯的电路相连,以当汽车方向灯点亮闪烁时,该汽车后视镜所装设的发光体能够随之点亮闪烁,借此而能获得增进汽车发光警示效果的功效与优点。

然而,所述汽车后视镜装设有发光体的结构设计问世至今已有相当长时间,但发光结构本身除了外观造型的变化设计外,并未见有显著的改良与跃进,如此一来,造成业界推出新款产品时,实难有吸引消费者的有利条件存在,且难以使汽车后视镜的发光装置功能与价值有所提升。

有鉴于此,本实用新型发明人乃积极开发研究,并为改进上述产品的不足,经过长久努力研究与实验,终于开发设计出本实用新型的汽车后视镜发光装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜发光装置,能够解决现有技术中汽车后视镜发光装置发光形态单一、缺少警示及辅助照明功能的问题。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车后视镜发光装置,所述汽车后视镜包括一装设端、一外侧边、一顶侧以及一底侧;所述发光装置设置于临近该汽车后视镜的外侧边与底侧位置处呈横置向延伸型态,所述发光装置包括:一多面向反射基板,为一多面向板体型态而界定形成有一正向面、一外侧向面以及一底侧向面,其中该正向面呈横向延伸型态,该外侧向面及底侧向面则分设于该正向面之外侧及底侧;一条灯组,设于该多面向反射基板的正向面,该条灯组包括至少一长形导光条以及设置于该长形导光条一端对应位置的投光LED灯;一外侧灯组,设于该多面向反射基板的外侧向面,该外侧灯组包括复数个外侧LED灯所构成;一底侧照地灯组,设于该多面向反射基板的底侧向面,该底侧照地灯组包括复数个底侧LED灯所构成;一透光罩壳,呈可透光状态罩盖于该多面向反射基板外部;一电控模块,设于该多面向反射基板内,该电控模块包括电路板、发光链接线路、控制线路所构成;其中该发光连结线路借以连结各该LED灯。

优选地,其中所述条灯组的长形导光条远离其投光LED灯的该端延伸至该外侧灯组所在位置处,以使该外侧灯组设有内侧向LED灯对向该长形导光条,构成该内侧向LED灯点亮时也能够透过该长形导光条导引光线的状态,同时该内侧向LED灯通过该电控模块控制其明灭状态。

优选地,其中所述条灯组的投光LED灯与该外侧灯组所设内侧向LED灯二者的发光模式为择一发光模式,通过该电控模块加以控制,且以该内侧向LED灯为优先,也即当该内侧向LED灯随着该外侧灯组点亮运作时,使该条灯组的投光LED灯呈关闭熄灭状态,反之当该内侧向LED灯呈关闭模式时,则相对使该投光LED灯呈开启点亮状态。

优选地,其中所述条灯组的各该长形导光条之间设有反光面。

优选地,其中该多面向反射基板的正向面且位于该条灯组上方位置处,设有一上侧发光单元,该上侧发光单元包括一长形反射区块以及设于该长形反射区块一侧的一上侧LED灯,且使该上侧LED灯的光线投射方向朝向该长形反射区块。

优选地,其中该透光罩壳为一镜面透光板所构成;以构成该条灯组、外侧灯组以及底侧照地灯组未点亮时,被该镜面透光板所构成的透光罩壳所遮盖成隐藏不可见的状态;反之当所述条灯组、外侧灯组及底侧照地灯组点亮时,其灯光得穿透该透光罩壳而显现于外部。

优选地,其中该镜面透光板所构成的透光罩壳,为有色或无色的镜面透光板。

优选地,其中该镜面透光板所构成的透光罩壳,于局部区域设有雾面透光涂层。

采用本实用新型的技术方案后,由于发光装置主要通过所述多面向反射基板、条灯组、外侧灯组、底侧照地灯组、上侧发光单元、透光罩壳及电控模块所构成的创新型态设计,使本实用新型所揭示发光装置对照先前技术所提已有结构而言,可使汽车后视镜发光装置达到发光型态多元化而能兼具警示、标示与辅助照明功能以及装饰性效果的实用进步性。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的组合立体图。

图2是本实用新型较佳实施例的分解立体图。

图3是本实用新型较佳实施例的平面示意图。

图4是本实用新型较佳实施例的另一视角示意图。

图5是本实用新型较佳实施例的平面剖视图。

图6是本实用新型较佳实施例的应用于汽车的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

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