[实用新型]大双筒高压减震器无效
| 申请号： | 201020128447.4 | 申请日： | 2010-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN201651147U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 励明夫 | 申请（专利权）人： | 励明夫 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人： | 张嘉铭 |
| 地址： | 315194 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 双筒 高压 减震器 | ||
1.一种大双筒高压减震器，包括：工作缸(12)、该工作缸内的活塞组件(13)、减震油(4)、活塞上的活塞杆(1)、工作缸(12)上端的导向器(3)，该导向器上面的密封防尘盖(2)和衬圈(15)，设于工作缸内腔下部的浮动活塞(7)，所述工作缸外层的贮气筒(5)，所述工作缸(12)下部的浮动活塞(7)以下和该工作缸(12)外壁与所述贮气筒(5)内壁间的空间相通且充有高压惰性气体；其特征在于：从所述的工作缸下部的浮动活塞(7)处起的下部缸体(122)之直径大于工作缸的上部缸体(121)之直径。
2.根据权利要求1所述的大双筒高压减震器，其特征在于，所述的工作缸(12)的缸体中部设有一个环形限位槽(6)，该限位槽(6)将所述的上、下两部分直径不同的缸体(121、122)划分开，所述限位槽(6)以上的工作缸(12)的上部缸体(121)之直径小、所述限位槽(6)以下的下部缸体(122)之直径大。
3.根据权利要求1或2所述的大双筒高压减震器，其特征在于，所述的工作缸(12)底部有一通气孔(12)，所述工作缸(12)外壁与所述贮气筒(5)内壁间的空间就通过通气孔(9)与工作缸下部相通。
4.根据权利要求3所述的大双筒高压减震器，其特征在于，所述的贮气筒(5)底部与贮气筒下的底座(10)密封连接，所述底座(10)与工作缸底部有通气间隙(11)。
5.根据权利要求4所述的双筒高压减震器，其特征在于，所述的工作缸(12)外壁与所述贮气筒(5)内壁间的空间和所述工作缸(12)下部所充的高压惰性气体为氮气(8)。
6.根据权利要求5所述的大双筒高压减震器，其特征在于，所述的底座(10)中设有充气孔(101)；当惰性气体充满后，充气孔被牢牢封住。
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