[实用新型]车速里程传感器无效
申请号: | 201020128500.0 | 申请日: | 2010-03-11 |
公开(公告)号: | CN201615755U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 郭志山;郭宋健 | 申请(专利权)人: | 杭州永富电子仪表有限公司 |
主分类号: | G01C23/00 | 分类号: | G01C23/00;G01P1/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311261 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速 里程 传感器 | ||
技术领域
本实用新型是一种传感器,特别涉及一种带有活动下接口的车速里程传感器。
背景技术
现有技术中传感器一般都是一体式的,在安装轴的时候,非常的困难,而且传感器不能随意的转动。
中国专利CN2929725,公开了一种车速里程传感器,主要由转轴、壳体组成,在壳体的一端设有转轴,转轴与壳体通过两轴套连接,两轴套为自润滑功能的塑料轴套,在转轴的一端设有磁环,在壳体的另一端设有插座,在插座上设有线路板,霍尔元件与线路板连接。此实用新型专利中的传感器为一体化设计,装配时存在不方便,同时传感器不能随意转动。
发明内容
实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种带有活动下接口的车速里程传感器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种车速里程传感器,包括壳体,所述的壳体的底部设有活动下接口,所述的活动下接口与壳体相匹配连接。活动下接口装配简单,同时在装配轴时也非常的方便,活动下接口可以随意的转动,来达到使用的要求。
作为优选,所述的活动下接口与壳体通过螺纹相固定连接。
作为优选,所述活动下接口的底端设有倒角。
因此,本实用新型提供的车速里程传感器,结构简单,安装简便,操作灵活。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:如图1所示,一种车速里程传感器,包括壳体1,所述的壳体1的底部设有活动下接口2,所述的活动下接口2与壳体1相匹配连接,所述的活动下接口2与壳体1通过螺纹3相固定连接,所述活动下接口2的底端设有倒角4。
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