[实用新型]汽车仪表板电器盒无效
申请号: | 201020128522.7 | 申请日: | 2010-03-11 |
公开(公告)号: | CN201639871U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 熊英男;孙羽;伏朝阳;王大丽;顾光 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K7/02 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 吴宝泰;何宜章 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仪表板 电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表板电器盒。
背景技术
电器盒主要用于集成各个分散的元件如:电子控制模块、保险丝、继电器、线束插接器等,是一个继电器和保险丝等元件的载体。目前轿车上的驾驶室内一般都会采用一个单独的电器盒,集中保险丝、各种继电器等元件来进行电源分配、电路保护、大电流控制等,此电器盒普遍安装在仪表板下面,因此通常被称为仪表板电器盒。
电器盒在集成各元件时可采用各种各样的技术,如冲压板技术、印刷电路板技术等,因此电器又可分为成压金属板式电器盒、母线式电器盒、步线式电器盒、PCB(印刷电路)板式电器盒等等。
金属板式电器盒,其主线路部分采用铜条结构,即利用不同形状的铜条进行电路的通断,其特点是工艺成熟,但铜条结构的显著缺点就是对相应部件的条件要求较高,铜条本身的模具精度要求较高,结构复杂、装配繁琐;同时功能的更改较困难,很难做到产品的通用性,产品价格一般比较昂贵。
母线式电器盒,其所有的保险丝、继电器都是通过导线与主电源接口和电器件相连接,因成本低廉,目前被广泛采用。但此种电器盒的缺点也显而易见,传统的母线式电器盒采用单线组装,所有回路全部采用导线与端子间的压接实现。这种结构导线回路较多,生产、售后维护检修电路极为不便,且生产过程中多为手工操作,自动化程度较低,质量不易于控制
PCB(印刷电路)板式电器盒,如发明名称为“一种汽车仪表盘电器盒”专利(专利号:200620071808.X)所公开的技术方案,采用PCB板集中各种保险丝、继电器等,虽然结构简单,更改起来也比较方便,但因为PCB板本身的承载能力有限,单纯只采用一种PCB结构,则电器盒载流能力必然下降,不具有很好的通用性,而且整个盒子的温升不容易控制。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于提供一种汽车仪表板电器盒,结构简单,工作可靠,并具有很好的通用性。
实现本实用新型发明目的的技术方案:
一种汽车仪表板电器盒,电器盒本体上设有电源接口、保险丝,保险丝插座与电源接口电气连接,其特征在于:电器盒外壳上装配有PCB板,PCB板上镶嵌有铜箔,并设有与保险丝连接的端子和与外接线束连接的端子。
保险丝的一端与保险丝插座连接,保险丝的另一端与PCB板上的端子连接。
电器盒外壳开有散热孔。
电器盒本体上装有保险丝拉拔器。
本实用新型具有的有益效果:
本实用新型将PCB板装配在电器盒外壳上,同时电器盒外壳上开有散热孔,结构简单,并保证接触可靠,具有良好的散热效果。PCB板上镶嵌有铜箔,并设有与保险丝连接的端子和与外接线束连接的端子,保险丝的一端与保险丝插座连接,保险丝的另一端与PCB板上的端子连接,可通过保险丝端子与PCB板上铜箔的不同排列组合,实现电源分配,这样电器盒可以不受车型影响,灵活进行各种各样的组合,从而满足不同车型的需求,具有更好的通用性。
本实用新型可有效节省线束的部分回路数量,从而降低整车电子电气系统成本;另一方面,PCB板上镶嵌铜箔及端子,可以由全自动设备生产,生产精度高,自动化程度高,从而直接减少线束质量故障。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的后视图;
图3为PCB板与保险丝的装配示意图。
具体实施方式
如图1所示,电器盒本体上设有电源接口、保险丝1、继电器2,保险丝插座与电源接口电气连接,此为现有技术。如图2、图3所示,电器盒外壳上装配有PCB板,PCB板上镶嵌有铜箔,并设有与保险丝连接的端子3和与外接线束连接的端子4。保险丝的一端与保险丝插座连接,如图3所示,保险丝1的另一端与PCB板7上的端子3连接。如图2所示,电器盒外壳开有散热孔5。
使用时,可通过保险丝端子与PCB板上铜箔的不同排列组合,实现电源分配,这样电器盒可以不受车型影响,灵活进行各种各样的组合,从而满足不同车型的需求,具有更好的通用性。
本实用新型的另一较佳实施例中,如图1所示,电器盒本体上还可装有保险丝拉拔器6,便于更换小型保险丝。
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