[实用新型]一种LED路灯无效

专利信息
申请号: 201020128537.3 申请日: 2010-03-11
公开(公告)号: CN201628142U 公开(公告)日: 2010-11-10
发明(设计)人: 林世凯 申请(专利权)人: 林世凯
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V23/00;F21V29/00;F21V3/02;H05K7/20;F21W131/103;F21Y101/02
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂;俞佳
地址: 523501 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 led 路灯
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种灯具,尤其涉及一种LED路灯。

背景技术

近年来,由于LED灯具有的使用寿命长、能耗低、色彩丰富等诸多优点,已逐渐取代钨丝灯等传统灯具。

但是,普通的LED灯在功率上通常为1至3瓦,由于单颗LED灯发热相对集中,其产生的热量较大,而且在有效密闭的灯管空间里散热非常困难,长时间发光后LED灯处热量较高,从而导致LED灯珠使用寿命大大缩短,产生的热量不容易散发掉。此外,现有的LED灯具中,各个单个发光的LED灯与LED灯之间一般采用串联的方式进行联接,但为了达到各个LED灯均能获得较高亮度,就需要提供较高的外部电源电压,不仅耗能较大,而且会进一步增加LED所产生热量,导致LED灯珠寿命降低。而且,现有需要外电源外部供电的LED灯通常需要一个单独的变压电源来供电,以保证LED灯对电压的需求,导致LED灯使用过程中需要额外配件,给使用带来不便。

另外,路灯长期处于室外环境,结构上要求防水、防尘、防昆虫,其灯罩必须是一个封闭的腔体。LED路灯的LED灯同样要在封闭的环境内工作,这就意味着,其无法通过空气对流直接向外界散热,只能通过灯罩向外散热。为此,可以在基板背面设置散热片,使LED灯发出的热量及时通过散热片散发到空气中。但是灯罩内部空间封闭而有限,无法形成有效对流,空气的传热系数又低,故现有LED路灯散热较慢,无法适应路灯的长期工作需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,针对现有技术中的缺陷,提供一种LED路灯,提高了LED路灯的散热能力,延长LED路灯的工作寿命。

根据本实用新型的目的,提供一种LED路灯,包括:灯罩以及放置在灯罩内的贴片LED灯组,所述贴片LED灯组焊接在灯板上,所述灯板依次包括:焊接所述贴片LED灯的电路板、导热纤维板和导热金属板。

本实用新型的LED路灯,通过灯板上的导热纤维板和导热金属板对贴片LED灯工作时发出的热量进行散热,导热纤维板将热量传递给导热金属板,导热金属板将热量传递给散热片或灯罩散发到外界。本实用新型的LED路灯在封闭条件下散热能力较强,延长LED路灯的工作寿命。

附图说明

图1a是本实用新型LED路灯实施例的主视图;

图1b是本实用新型LED路灯实施例的分解视图;

图1c是本实用新型LED路灯实施例的俯视图;

图1d是本实用新型LED路灯实施例的;

图1e是本实用新型LED路灯实施例的A-A向剖视图;

图2是本实用新型LED路灯实施例灯板的结构示意图;

图3是本实用新型LED路灯实施例LED灯组的电路示意图;

11-灯板;12-灯罩;13-散热空腔;14-散热片;15-机身;16-机翼;

17-插杆;21-贴片LED灯;22-电路板;23-导热纤维板;24-导热金属板;

32-整流模块;33-限流电阻。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1a~图1e所示,本实用新型的一种LED路灯实施例包括:飞机形状的机身15,机身15由灯罩12和散热片14组成,散热片14设于背对所述贴片LED灯的一侧;机身15内部为散热空腔13,灯板11放置在散热空前13内;机身15两侧的设有机翼16,机翼16与机身15卡扣连接;机身15尾部设有插杆17。

如图2所示,灯板11依次包括:焊接贴片LED灯组21的电路板22、导热纤维板23和导热金属板24。导热纤维板将贴片LED灯组工作时散发的热量传递给导热金属板,导热金属板将热量传递给散热片或灯罩散发到外界。本实施例的LED路灯在封闭条件下散热能力较强,延长LED路灯的工作寿命。

优选地,如图3所示,贴片LED灯组21包括多组固定于电路板上的贴片LED灯,每组贴片LED灯具有多个串联连接的LED发光体,各组贴片LED灯之间通过并联方式连接。采用本实施例中串并联相结合的方式将贴片LED灯组与外部电源连接,相较于现有技术而言,为了达到相同的发光效果,可以大大降低外部电源的电压,不仅节能,而且可以避免过高电压带来的LED灯产生过多的热量,从而延长LED灯的使用寿命。本实施例中,整流模块32为桥式整流器。

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