[实用新型]钻机水气同进冲击系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻机冲击系统，尤其是涉及一种钻机水气同进冲击系统。

背景技术

随着国家基础建设的不断发展，基础建设市场一片繁荣，与此同时，公路、铁路与水利建设正逐步实现跨越式发展，其中隧道与水洞施工是公路、铁路与水利建设中重要的组成部分。在隧道和水洞施工过程中，经常遇到涌水带、破碎带、土层带、崩落带等，因而容易产生顶板冒落、涌水等事故，严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度。现如今，最有效的施工方法是采用超前管棚支护进行施工，实际施工时经钻机钻孔、插管和注浆后，浆液与孔内岩土层固结，由于内存的钢管混凝土结构及其拱形布局，形成很大的顶拱支撑效果，且相邻管孔的浆液在压力注浆时，相互渗透连接，从而形成了天幕似的管棚结构，支护着隧道顶板的破碎带、松散带、崩落带等，使其不易冒落或防止地下水的大量涌出等，大大提高了隧道开挖的安全性、减少了回填混凝土的使用量，并且有效提高了施工速度。管棚钻机施工技术于2003年从国外引入，并在国内迅速得到发展。目前，国内管棚钻机主要依赖于进口，国外产品技术成熟，性能优越，但价格较高，平均价格在500-650万/台，其操控系统复杂，受隧道环境变化影响比较大，且对操作控制人员的要求较高，与我国的国情不相符，因此在国内对于一种价格适中、操控简单与维修方便的管棚钻机，还是空白。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钻机水气同进冲击系统，其结构设计合理、安装紧凑、控制自如、工作性能稳定可靠且控制方式简便、实现方便、实用价值高，能有效解决现有钻机所存在的只能单独通入水或单独通入气、施工工人劳动强度大、作业效率低等多种缺陷和不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种钻机水气同进冲击系统，其特征在于：包括与钻机的钻杆内部相通且能向钻杆内部提供高压水和/或高压气的水气同进装置，所述水气同进装置包括通过连接管道与钻杆内部相连通的高压水源和高压气源，所述高压水源和高压气源与所述钻杆内部间分别连通组成一个供水管路和一个供气管路，且所述供水管路和供气管路上分别安装有液体单向阀和气体单向阀。

还包括三通管，所述高压水源和高压气源分别通过液体传输管道和气体传输管道与三通管的两个连接端口相接，且所述三通管的第三个连接端口通过水气输送管道与钻杆内部相连通，所述液体单向阀和气体单向阀分别安装在液体传输管道和气体传输管道上。

所述液体单向阀和气体单向阀分别对应固定安装在三通管的两个连接端口上，且液体单向阀、气体单向阀和三通管组装为一体。

所述高压气源为空压机。

所述高压水源为水泵，所述水泵的驱动机构为液压驱动机构且所述液压驱动机构与水泵相接。

所述液压驱动机构包括液压油箱、通过液压管道与液压油箱相接的驱动泵、多路阀和与多路阀中的电磁换向阀相接且对所述电磁换向阀的供电回路进行通断控制的控制装置，所述驱动泵通过液压管道与多路阀相接且多路阀通过液压管道与对水泵进行驱动的水泵液压马达相接，所述驱动泵通过多路阀供油至水泵液压马达。

还包括泄油汇集块，所述泄油汇集块分别通过液压管道与多路阀、水泵液压马达和液压油箱相接，所述多路阀与液压油箱间通过液压管道相接且二者间所连接的液压管道上接有回油冷却器。

所述驱动泵为柱塞泵。

所述控制装置为对串接在所述电磁换向阀供电回路中的电气控制设备进行控制的控制手柄。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构设计合理且安装紧凑，使用效果好。

2、工作性能安全可靠，高压水源采用液压系统进行驱动且控制方式简便且控制自如，同时水泵的控制方式为控制手柄控制，推动控制手柄时，水泵液压马达转动，水池中的水就会通过水过滤器到水泵，从水泵喷出6MPa的高压水；而空压机是单独运作的，空压机开启，打开气阀，1.2MPa的高压气就会通过气体单向阀通向三通管，然后与高压水混合经过水气输送管道通向钻杆从钻头喷出。实践中，只开启水泵且未打开空压机气阀，就只是高压水从钻头喷出；打开空压机气阀，未开动水泵，就只是高压气从钻头喷出；两开关同时打开，就会喷出高压水气。具体而言：只扳动控制手柄且未打开空压机的气阀时，只有高压水从钻头喷出；打开空压机的气阀且未开动水泵(即未扳动控制手柄)时，只有高压气从钻头喷出；当控制手柄和打开空压机的气阀同时打开时，就会从钻头同时喷出高压水和高压气，实现水气同进。