[实用新型]自行车的车架折叠盒结构改良

权利要求书

1.一种自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：所述折叠盒包括：

一上盘体，形成于自行车一折叠部位，该上盘体包括一枢设侧及一活动端；

一定位凹缘，凹设于该上盘体的活动端；

一下盘体，相对形成于自行车另一折叠部位，包括呈相对状态的枢组侧及固定孔部，该上盘体枢设侧通过一枢设轴与下盘体枢组侧呈枢组状态；

一旋摆式定位扣件，包含有组设孔、螺帽容置孔及螺杆容置孔，该组设孔相对位于下盘体的固定孔部；

一体式勾扣部，一体式形成于该旋摆式定位扣件一处，与该上盘体的定位凹缘呈勾扣状态；

一控制扳手，具有一扳动部以及与下盘体固定孔部相对位的枢设孔；

一偏心轴，包含有偏心动作段及受动部，该偏心动作段穿设于该旋摆式定位扣件的组设孔，该受动部穿组于该下盘体的固定孔部及控制扳手的枢设孔；当扳动该控制扳手的扳动部时，牵引该偏心轴的偏心动作段顶推旋摆式定位扣件作轴向位移；

一连接调整螺杆，置于所述旋摆式定位扣件的螺杆容置孔中，该连接调整螺杆包含有穿设孔，以偏心轴的偏心动作段穿伸；

一调整螺帽，组设于该旋摆式定位扣件的螺帽容置孔；

一拉掣弹簧，连结于该下盘体与连接调整螺杆之间。

2.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该调整螺帽设置有工具带动部。

3.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该偏心轴的受动部端部形成有螺孔，通过螺栓穿组该控制扳手的枢设孔复螺锁于偏心轴受动部所设的螺孔，该偏心轴与控制扳手的组合状态定位。

4.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该连接调整螺杆形成有一弹簧连结端，该下盘体通过一螺固件固设该拉掣弹簧一端，另端则限位于连接调整螺杆的弹簧连结端。

5.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该旋摆式定位扣件端部立向延伸有一扳动部。

6.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该下盘体枢组侧相对侧设有二间隔相对的凸耳片，该凸耳片底端形成所述固定孔部。

7.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该自行车二折叠部位运用于自行车车架与自行车立管上。

8.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该上、下盘体与二折叠部位之间为焊接成型连结的结构型态。

9.根据权利要求1所述自行车的车架折叠盒结构改良，其特征在于：该连接调整螺杆与调整螺帽之间的组合式结构型态，为内、外螺纹相对螺合的型态。